China Passenger Car Association: Ang domestic sales ng Tesla ay 30K noong Hulyo
Ayon saIsang ulat na inilabas ng China Passenger Vehicle Association noong Agosto 4Ang dami ng pakyawan ng BYD noong Hulyo ay umabot sa 162,200, habang ang dami ng domestic wholesale ng Tesla noong Hulyo ay inaasahan na 30,000. Ang SAIC-GM-Wuling ay nagraranggo sa pangalawa sa bagong merkado ng sasakyan ng pasahero ng enerhiya sa panahon, na may isang pakyawan na dami ng 59,300 na yunit.
Bilang karagdagan, ang dami ng pakyawan ng Geely, Chery at Changan Automobile ay inaasahan na 35,000, 22,200 at 19,000, ayon sa pagkakabanggit. Ayon sa ulat, ang pakyawan na dami ng SAIC, Xiaopeng at GAC Aiang ay 19,900, 11,500 at 25,000 ayon sa pagkakabanggit.
Bilang karagdagan, noong Hulyo, ang Tesla Shanghai Gigafactory ay naghatid ng 323,000 mga sasakyan sa mga gumagamit sa buong mundo noong 2021, kung saan 206,000 ang naihatid sa domestic market.
Nauna nang sinabi ni Tesla na sa unang kalahati ng 2022, ginamit ng mga may-ari ng Tesla na Tsino ang singilin ng network ng kumpanya upang maglakbay ng higit sa 2.8 bilyong kilometro, isang pagtaas ng 61% taon-sa-taon, at nakamit ang pagbawas ng carbon dioxide ng higit sa 650,000 tonelada.
Ayon sa China Passenger Vehicle Association, ang pambansang bagong enerhiya ng pampasaherong sasakyan ng sasakyan ay nagpapanatili ng isang malakas na momentum noong Hulyo. Noong Hunyo, 16 na mga kumpanya na may pakyawan na benta ng higit sa 10,000 mga yunit na nagkakahalaga ng 83.7% ng buwanang mga benta. Ang mga kumpanyang ito ay inaasahan na magbenta ng 469,000 mga yunit noong Hulyo. Samakatuwid, ang pakyawan na dami ng mga bagong sasakyan ng pampasaherong enerhiya sa Hulyo ay tinatayang aabot sa 561,000.
Bagaman ipinakilala ng Tsina ang isang patakaran ng insentibo upang ihinto ang buwis sa pagbili ng sasakyan ng gasolina, ang paglago ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay malakas. Ang kasalukuyang mga patakaran para sa pagtaguyod ng pagkonsumo ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa buong bansa ay hindi mas mababa kaysa sa mga sasakyan ng gasolina sa mga tuntunin ng halaga ng subsidy at saklaw. Ang mga bagong sasakyan ng enerhiya sa Shandong at Jilin ay tumatanggap ng mas mataas na subsidyo kaysa sa mga sasakyan ng gasolina.Ang Beijing, Shanghai at iba pang mga lugar ay nagpakilala rin ng mga trade-in subsidies para sa mga bagong sasakyan na enerhiya lamang.
Katso myös:Naaalala ni Geely ang higit sa 120,000 mga sasakyan sa China noong Hulyo
Isinasaalang-alang ang pagbawas ng produksyon ng ilang nangungunang mga tagagawa ng EV noong Hulyo, ang proporsyon ng mga benta ng mga nangungunang kumpanya ng domestic ay mas mababa kaysa sa nakaraang buwan. Samakatuwid, hinuhulaan ng China Passenger Vehicle Association na ang pakyawan na dami ng mga bagong tagagawa ng sasakyan ng pasahero ng enerhiya noong Hulyo ay magiging 570,000 noong Hulyo, isang pagtaas ng halos 120% taon-sa-taon.
