Ginugol ni Baidu ang 2 bilyong yuan upang magrehistro ng isang kumpanya ng de-koryenteng sasakyan at opisyal na inilunsad ang bagong kooperasyon kay Geely

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Baidu-Apollo-Go-Car
Baidu’s new electric vehicle company, named Jidu, was registered in Shanghai on Tuesday. (Source: Baidu)

Ang search engine ng China at artipisyal na kumpanya ng intelihente na si Baidu Inc. ay nakumpleto ang pagpaparehistro ng isang bagong kumpanya ng electric car (EV), na opisyal na minarkahan ang paglulunsad ng isang bagong pinagsamang pakikipagsapalaran sa automaker na si Geely.

Ayon sa paglalarawan ng platform ng data ng negosyo, ang bagong kumpanya ng electric car ay nakarehistro sa Shanghai noong Martes, na tinawag na “Jidu Automobile” (), na may rehistradong kabisera ng 2 bilyong yuan ($309 milyon).

Ang lupon ng mga direktor ng bagong kumpanya ay may limang upuan. Ang isang taong nakakaalam nang direkta tungkol sa bagay na ito ay sinabi kay Pandaily na ang bagong itinalagang CEO na si Xia Yiping, tatlong iba pang direktor ng Baidu at isang direktor ng Geely ay dadalo sa pulong.

Ang saklaw ng negosyo ng Jidu Automobile ay may kasamang teknikal na serbisyo at pag-unlad ng teknolohiya ng mga bagong sasakyan ng enerhiya (NEV) at mga kaugnay na bahagi, paggawa ng mga sasakyan, at paggawa at pagbebenta ng mga sasakyan, mga bahagi ng auto at accessories.

Noong unang bahagi ng Enero, inihayag ni Baidu ang isang madiskarteng pakikipagtulungan sa Zhejiang Geely Holding Group upang gumawa ng mga de-koryenteng sasakyan. Bilang bahagi ng pakikitungo upang mag-set up ng isang matalinong kumpanya ng de-koryenteng sasakyan, si Baidu ay magbibigay ng on-board software, habang si Geely ay magbibigay ng mga kakayahan sa engineering, at ang mga bagong pampasaherong kotse ay gagawin sa halaman ni Geely.

Nauna nang kinumpirma ni Baidu kay Pandaily na hahawak ito ng isang malaking stake at ganap na mga karapatan sa pagboto sa bagong kumpanya, habang si Geely ay hahawak ng isang maliit na istaka.

Sinabi ni Baidu CEO Li Yanhong sa isang pang-apat na-kapat na tawag sa kumperensya ng kita noong Pebrero sa taong ito na ilulunsad ni Baidu ang isang bagong de-koryenteng sasakyan sa halos tatlong taon.

Kinumpirma ng kumpanya noong Lunes ang appointment ni Xia Yiping bilang CEO ng bagong kumpanya ng EV, na co-founder at punong opisyal ng teknolohiya ng Mobai Bike, isang ibinahaging platform ng pagbibisikleta.

Katso myös:Si Xia Yiping, co-founder ng Mobai Bicycle, ay nagpasiya na maging CEO ng Baidu Geely Electric Vehicle

Matapos ang ilang mga pagpupulong sa mga dating executive ng Baidu na sina Ren Xuyang at Li Yanhong, pumayag si Xia Wei na hawakan ang posisyon, sinabi niya sa isang nakaraang pakikipanayamGeek Park.

Si Xia Yiping ay magiging CEO ng Jidu Automobile. (Kuvat: Baidu)

“Sa paglipat mula sa diesel hanggang sa mga de-koryenteng sasakyan, naniniwala ako na ang susunod na kumpetisyon sa industriya ay ang paggawa ng tunay na magkakaugnay at matalinong mga kotse,” sabi ni Xia. “Matapos pag-isipan ito nang ilang sandali, naniniwala ako na ito ang aking interes at ang aking orihinal na ambisyon.”

“Käsite sähköajoneuvot eivät ole lainkaan uusia, mutta viime vuosina EV ajoneuvot ovat todella saavuttaneet yleisen kulutuksen tason, ja on todella tärkeää, että yhä useammat ihmiset käyttävät sähköajoneuvoja ja nauttivat niistä. Ang parehong ay totoo para sa awtonomikong pagmamaneho-ang susunod na hakbang ay upang gawin ang L4 na klase ng awtonomikong kotse na isang katotohanan at itaguyod ito sa daan-daang libong mga tahanan, “aniya, pagdaragdag na ito ang magiging misyon ng bagong kumpanya ng EV sa susunod na tatlong taon.

Tinukoy din ni Xia Wei na ang Baidu at Geely ay nagbabahagi ng isang karaniwang paraan ng pag-iisip sa pag-unlad ng produkto, at inaasahan niya na ang kooperasyong ito ay maaaring maging isang nangungunang halimbawa sa industriya.

“Si Baidu ay isang open source software company at si Geely ay isang open source hardware company- na ang dahilan kung bakit ang dalawang kumpanya ay maaaring magkasama,” aniya. “Ang mga kumpanya ng Internet ay nagkaroon ng makabuluhang pagkakaiba sa pang-unawa sa mga tuntunin ng kahusayan sa pagpapatakbo, mga proseso ng pamamahala, at iba pa, at mahirap magsama sa bawat isa.”

“Sa Baidu at Geely, nais kong ipakita namin na sa pamamagitan ng isang madiskarteng pakikipagtulungan sa isang kumpanya ng kotse, posible na matagumpay na magamit ang pinakamahusay na teknolohiya at kasanayan ng parehong partido upang lumikha ng isang mahusay na produkto. Kasabay nito, nais kong ipakita na posible na ma-product at dalhin ang mga kakayahan ng software ng isang kumpanya ng teknolohiya sa merkado,” dagdag niya.

Ang bukas na mapagkukunan ng electric car chassis base ni Geely, na kilala bilang Sustainable Experience Architecture (SEA), ay isang RMB 18 bilyon ($2.7 bilyon) platform na umaasa sa paggamit ng aluminyo upang gawing mas magaan ang sasakyan at isang matatag na sistema ng pagmamaneho sa harap.

Ang mga susunod na henerasyon na modelo ay inaasahan na ibebenta sa ilalim ng bagong tatak at nilagyan ng buong imprastraktura ng koneksyon sa Internet ng Baidu, kasama ang autonomous platform Apollo, platform na tinutulungan ng boses na DuerOS at Baidu Maps.

Ang ika-apat na-kapat na ulat ng kita ni Baidu noong 2020 ay lumampas sa mga inaasahan, at ang kita na hindi marketing ay nadagdagan ng 52% taon-sa-taon, kasama na ang ulap at autonomous na mga negosyo sa pagmamaneho.