Ibinaba ng Tesla China ang presyo ng Model 3 at patuloy na lumipat sa mas maraming mga baterya na epektibo sa gastos
Ang dibisyon ng China ng Tesla Inc. ng tagagawa ng de-koryenteng sasakyan ng Estados Unidos ay inihayag noong Biyernes na ibinaba nito ang presyo ng tanyag na Model 3 sa kabuuang presyo na 235,900 yuan ($36,500) pagkatapos ng bagong subsidy, isang pagbawas ng 15,000 yuan.
Ayon saYksi virkaAng opisyal na account ng kumpanya sa Weibo, isang platform na tulad ng Twitter sa China, ay nagsabing ang pagbabago ay idinisenyo upang mapaunlakan ang “aktwal na sitwasyon ng pagbabagu-bago ng gastos.”
Ang desisyon ni Tesla na gupitin ang mga presyo sa merkado ng Tsino ay maaaring sumasalamin sa mga ambisyon nito upang ganap na baguhin ang mga uri ng mga baterya ng automotive power, paglilipat mula sa mas mahal na mga baterya ng lithium-ion hanggang sa bago at makabagong mga prototypes.
Ang ilan sa mga pinaka-promising na alternatibo ay ang baterya ng lithium iron phosphate (LFP), na nagbibigay ng parehong antas ng kuryente sa isang mas mababang gastos. Crucially, ang mga baterya ng LFP ay hindi kailangang magdagdag ng kobalt sa disenyo-kobalt ay isang mineral na nagdadala bilang karagdagan sa mahal na presyoMainitut riskitDahil ang EV ay nauugnay sa iba’t ibang mga salungatan at mga isyu na may kaugnayan sa paggawa sa mga lugar tulad ng Demokratikong Republika ng Congo.
Sa pagtatapos ng Hunyo, Pan DailiRaporttiNaabot ni Tesla ang isang kasunduan upang mapalawak ang kooperasyon sa tagagawa ng baterya ng de-koryenteng de-koryenteng CATL, at ang pag-aayos ng supply ay magpapatuloy hanggang Disyembre 2025. Ang CATL na nakabase sa Fujian noong BiyernesUnveilingAng bagong henerasyon ng mga baterya ng sodium-ion at mga baterya ng sodium-lithium hybrid, ang pag-unlad na ito ay maaaring magkaroon ng isang makabuluhang epekto sa industriya ng domestic electric vehicle.
Hintaleikkaukset Tesla Model 3 tehtiin sen jälkeen, kun se oli erinomainen toisella neljännekselläPerformanceNasaksihan nito ang malakas na benta sa merkado ng Tsino at record ang output mula sa planta ng pagmamanupaktura ng Shanghai.
Ang posisyon ng high-end market ng Tesla sa China ay nangangahulugan na higit sa lahat ay naka-target sa mga may-ari ng pang-itaas na klase, at ang mga modelo nito ay may tatak bilang mga mamahaling de-koryenteng kotse, at ang presyo ay makabuluhang mas mataas kaysa sa mga katunggali nito.
Ayon sa aRaporttiMas maaga sa taong ito, sinabi ng consulting firm na McKinsey & Company na ang “Model 3 ng Tesla ay naging pinakamahusay na nagbebenta ng premium na BEV (baterya-electric car) na modelo ng China noong 2020.”
Yritys on kuitenkin viime aikoina kohdannut esteitä, kuten odottamattomat tapahtumat ovat todistaneet.AlisinAng hakbang na ito ay maaaring magpahiwatig ng isang paghihigpit na supply chain at ilipat ang pokus sa pabilis na Y-shaped production.
Kasabay nito, sa mga nakaraang taon, higit pa at mas maraming mga mapaghamon ang lumitaw sa domestic market, na nag-aalok ng isang malawak na hanay ng mga modelo ng de-koryenteng sasakyan sa isang mas abot-kayang gastos.
Halimbawa, ang domestic kumpanya na Xiaopeng ay kasalukuyang nagbebenta nitoP5 malli160,000 yuan-higit sa 75,000 mas kaunti kaysa sa Model 3 pagkatapos ng kamakailang pagbawas sa presyo ni Tesla. Bilang karagdagan, ang sobrang murang mga compact na kotse ay kamakailan lamang ay naging mas sikat sa buong bansa, tulad ng HongguangMini electric carAng automaker na si Wuling ay nagbebenta sa isang mababang presyo na mas mababa sa 30,000 yuan.
Ang mga bagong de-koryenteng sasakyan ay sama-samang nagbabanta upang mapahina ang kahusayan ni Tesla sa lumalaking bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ng China. Bilang isang resulta, ang mga hakbang sa pagbawas ng gastos sa Biyernes ay maaari ring magmula sa lumalaking pangangailangan ng Tesla upang maabot ang isang mas malawak na hanay ng mga domestic consumer sa harap ng pagtaas ng kumpetisyon sa domestic.
