Iniulat ni Lee Motor ang isang 34.6% na pagbawas sa pagkawala ng net sa ikalawang quarter at inaasahan ang mga pagpapadala na lalampas sa NIO sa ikatlong quarter
Ang tagagawa ng electric car ng China na si Lee Auto ay nag-ulat ng ikalawang-quarter na kita noong Lunes na may net loss na 235.5 milyong yuan ($36.5 milyon), isang 34.6% pagbaba mula sa 360 milyong yuan sa unang quarter ng 2021.
Sa ikalawang quarter ng 2021, ang mga paghahatid ng mga modelo ng Li ONE ay umabot sa 17,575, isang pagtaas ng 166.1% taon-sa-taon. Noong Hulyo lamang, ang kumpanya ay naghatid ng 8,589 milya.
Noong Hulyo 31, 2021, ang tagagawa ng de-koryenteng sasakyan ay nagpapatakbo ng 109 mga tindahan ng tingi na sumasakop sa 67 mga lungsod, bilang karagdagan sa 176 mga sentro ng serbisyo at mga sheet metal at mga tindahan ng pagpipinta na awtorisado ng Li Auto sa 134 na lungsod.
Sa ikalawang quarter ng 2021, ang kita ng benta ng sasakyan ay 4.90 bilyong yuan, isang pagtaas ng 41.6% mula sa 3.46 bilyong yuan sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang margin ng kita ng sasakyan para sa ikalawang quarter ng 2021 ay 18.7%, kumpara sa 16.9% sa nakaraang quarter.
Ang kabuuang kita para sa ikalawang quarter ng 2021 ay 5.04 bilyong yuan, isang pagtaas ng 40.9% mula sa 3.58 bilyong yuan sa unang quarter.
“Sa pagkumpleto ng aming pandaigdigang pagpapalabas at dalawahan na listahan ng tier 1, matagumpay naming naitaas ang higit sa $1.5 bilyon sa netong kita, na naglalagay ng isang mahusay na pundasyon para sa aming paglago sa hinaharap,” sabi ni Li Tie, CFO ng Lee Automotive.
Para sa ikatlong quarter ng 2021, inaasahan ng kumpanya na ang paghahatid ng kotse ay mahuhulog sa 25,000 hanggang 26,000, na lumampas sa forecast ng karibal nitong NIO na ang kabuuang paghahatid ng kotse sa parehong panahon ay nasa pagitan ng 23,000 at 25,000.
Noong Agosto 27, nilagdaan ng Lee Automobile ang isang kasunduan sa pamumuhunan sa isang buong-aariang subsidiary ng Xinchen China Power Holdings Co, Ltd tungkol sa pagtatatag ng isang kumpanya na kinokontrol ng kumpanya sa Mianyang, Sichuan Province upang mabuo at gumawa ng susunod na henerasyon na pinalawak na sistema ng saklaw para sa kumpanya.
