Itinatag ng Tesla ang data center sa China
Sinabi ng tagagawa ng electric car ng Estados Unidos na si Tesla noong Martes na ang kumpanya ay nagtatag ng isang data center sa China upang mag-imbak ng impormasyon ng lokal na gumagamit. Sinusulong ng kumpanya ang mga pagsisikap nito upang mapagaan ang mga alalahanin tungkol sa privacy at pagkolekta ng data ng customer.
“Lahat ng data na nabuo ng mga sasakyan ng Tesla na ibinebenta sa merkado ng mainland China ay maiimbak sa China,” sinabi ng tagagawa ng electric car sa isang pahayag sa Twitter na tulad ng Weibo, na idinagdag na palawakin nito ang network ng mga sentro ng data.
Kasabay nito, inihayag ni Tesla na ang platform ng query sa impormasyon ng sasakyan na binuo para sa mga may-ari ng kotse sa China ay “nasa ilalim ng masinsinang pag-unlad”, na magpapahintulot sa mga customer na ma-access ang data na nabuo ng kanilang mga sasakyan. Mapapahusay din nito ang kakayahan ng Tesla na pamantayan ang pamamahala ng data at matiyak ang seguridad ng data.
Ang Amerikanong automaker na ito ay nakaharapKrisis sa PropagandaSa China, ang pinakamalaking merkado ng automotiko sa buong mundo, ang kumpanya ay gumagawa ng mga kotse ng Model 3 at mga sasakyan ng Model Y sports utility sa halaman nito sa Shanghai.
Nauna nang iniulat ng Reuters at Bloomberg na ipinagbawal ng mga awtoridad ng Tsino ang mga empleyado ng militar at pag-aari ng estado mula sa paggamit ng mga kotse ng Tesla dahil sa mga alalahanin na ang data mula sa on-board camera ay maaaring makolekta at maipadala sa mga server ng US.
Bilang tugon sa mga ulat na ito, itinanggi ng tagapagtatag ng kumpanya na si Elon Musk na ang kumpanya ay magbubunyag ng impormasyon ng gumagamit at sinabi sa isang tagapakinig sa China Development High-level Forum noong Marso na “Kung ang Tesla ay gumagamit ng mga kotse para sa espiya sa Tsina o saanman,” kami ay isasara.
Noong ika-12 ng Mayo, ang China Cyberspace Administration ay naglabas ng isang hanay ng mga patakaran upang matiyak ang seguridad ng data na nabuo ng mga naka-network na sasakyan sa China, kabilang ang kahilingan na ang mga operator ay dapat makakuha ng pahintulot ng gumagamit bago mangolekta ng personal na impormasyon ng gumagamit, at upang matiyak ang ligtas na imbakan at pag-access ng data.
Gayunpaman, ang isang customerProtesta na may mataas na profileSa Shanghai Auto Show noong Abril, sinamahan ng isang seryeKuolemaan johtaneet tapaturmatAt ang apoy ng baterya ay nagdulot ng karagdagang mga alalahanin at reklamo tungkol sa kontrol ng kalidad at kaligtasan ng mga kotse ng Tesla.
Ang Tsina ang pinakamalaking merkado sa Tesla pagkatapos ng Estados Unidos.Sa 2020, ang mga benta sa China ay nadoble sa $6.6 bilyon, na nagkakaloob ng isang-ikalima ng pandaigdigang pagbebenta ng kumpanya. Noong 2018, ang kumpanya ay pumirma ng isang kasunduan sa Pamahalaang Munisipal ng Shanghai upang payagan ang kumpanya na magtayo ng sariling super-pabrika at gumawa ng mga kotse sa lokal, na naging unang tagagawa ng dayuhang kotse na pinapayagan na pumasok sa merkado ng Tsino nang walang isang lokal na pinagsamang pakikipagsapalaran. Gayunpaman, ang Tesla ay nahaharap sa pagtaas ng presyon mula sa mga domestic challengers tulad ng Xpeng, Nio at Li Auto na nakalista sa Estados Unidos, pati na rin ang isang hanay ng mga higanteng tech tulad ng Baidu, Xiaomi at Huawei.
Sa unang quarter ng 2021, ang kita ng Tesla ay umabot sa $10.39 bilyon, hanggang sa 74% taon-sa-taon, na lumampas sa mga inaasahan ng mga analyst na $10.29 bilyon.
