Itinatag ni Xiaopeng ang autonomous na pagmamaneho ng subsidiary para sa Robotaxi

Ayon sa platform ng pagtatanong sa negosyo noong Lunes,Ang Guangzhou Pengxu Autonomous Driving Technology Co, Ltd.Perustettu 14 päivänä helmikuuta 2022. Ang ligal na kinatawan ng kumpanya ay si Xia Hui, co-founder at pangulo ng Xiaopeng Automobile. Ang bagong kumpanya ay may rehistradong kabisera ng 10 milyong yuan ($1.58 milyon) at hawak ng 100% ng Xiaopeng Automobile.

Mas maaga, He Xiaopeng, CEO ng Xiaopeng Automobile, ay inihayag din sa publiko na ilulunsad ng kumpanya ang negosyo ng robotaxi noong 2022 at unang susubukan ito sa Guangzhou upang mapabilis ang komersyalisasyon ng matalinong teknolohiya sa pagmamaneho.

Samakatuwid, ang pagtatatag ng bagong kumpanya na ito ay malamang na magpahiwatig na ang Xiaopeng Motors ay nagtatag ng isang autonomous na kumpanya sa pagmamaneho na nakatuon sa pagbuo at pagpapatupad ng L4-level na autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho tulad ng Robotaxi.

Ang Pengxu Autonomous Driving Technology ay nakarehistro sa Huangpu District, Guangzhou, na kung saan ay isang tanyag na lugar para sa komersyalisasyon ng mga robotic taxis sa China. Ang Baidu Apollo, WeRide at maraming iba pang mga kilalang domestic autonomous na kumpanya sa pagmamaneho ay pinili ang Huangpu District upang maisagawa ang negosyo ng robotaxi.

Nauna nang itinuro ni Xiaopeng na ang negosyo ng robotaxi ni Xiaopeng ay gagamit ng sariling mga kotse, kaya mayroon itong kalamangan sa mga tuntunin ng gastos. Bilang karagdagan, sinabi niya na ang mileage ng pagsubok ng bawat kotse na ginamit ni Xiaopeng ay aabot sa 8,000 hanggang 10,000 kilometro bawat buwan.

Katso myös:Tumugon si Xiaopeng sa naantala na paghahatid ng mga modelo ng de-koryenteng de-koryenteng P5

Kung ikukumpara sa iba pang mga autonomous na kumpanya ng pagmamaneho, pinili ni Xiaopeng Motor na bumuo ng L2-class na autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho para sa mga sasakyan na gawa sa masa. Ang mga gumagamit ng teknolohiyang ito ay bumubuo ng isang malaking halaga ng aktwal na data ng kalsada at sasakyan, at patuloy na pinapakain ang pagbuo ng L4 na antas ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho, kabilang ang negosyo ng robotaxi. At ang L4 na antas ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho ay unti-unting mailalapat sa mga sasakyan ni Xiaopeng upang makamit ang isang banal na bilog ng pagbuo ng autonomous na teknolohiya sa pagmamaneho.