Kinumpirma ni Xiaomi na gagastos ito ng $10 bilyon upang makabuo ng isang awtonomikong de-koryenteng sasakyan
Opisyal na inihayag ng tagagawa ng smartphone na si Xiaomi na magsisimula ito sa paggawa ng mga de-koryenteng sasakyan, at ang kumpanya ay naglalayong pag-iba-ibahin ang lampas sa mga smartphone at elektronikong consumer.
Ayon sa isang pahayag na isinumite sa Hong Kong Stock Exchange noong Martes, si Xiaomi “ay magtatatag ng isang buong-aariang subsidiary upang mapatakbo ang matalinong negosyong de-koryenteng sasakyan.”
Sinabi ni Xiaomi na ang co-founder at CEO ng Xiaomi na si Lei Jun ay magsisilbing CEO ng independiyenteng departamento.
Sinabi ng tagagawa ng smartphone na nakabase sa Beijing at tagagawa ng gamit sa bahay na ang paunang pamumuhunan ng proyekto ay 10 bilyong yuan ($1.5 bilyon), idinagdag na ang kabuuang pamumuhunan sa susunod na 10 taon ay aabot sa $10 bilyon.
“Gusto ni Xiaomi na magbigay ng kalidad ng matalinong mga de-koryenteng sasakyan na magpapahintulot sa lahat ng tao sa mundo na masiyahan sa matalinong buhay anumang oras, kahit saan,” dagdag ng pahayag.
Ibinahagi ni Lei Jun ang isang larawan ng pahayag at sinabing magbabahagi siya ng higit pang mga detalye sa isang press conference sa Martes ng gabi.
Ang mga ulat ng pagpasok ni Xiaomi sa industriya ng de-koryenteng sasakyan ay nagpapalipat-lipat sa nakaraang buwan. Noong nakaraang linggo, iniulat ng Reuters na si Xiaomi ay nagpaplano na gumamit ng isang pabrika sa Great Wall Motors upang makagawa ng kanilang sariling mga de-koryenteng kotse, na target ang mass market at “alinsunod sa mas malawak na pagpoposisyon ng mga electronics.”
Ang isang naunang ulat ng media ng Tsino na 36kr ay nagsabi na ang pagpoposisyon ng tatak ng proyekto ay maaaring katulad ng sa XPeng na nakabase sa Guangzhou, na target ang mga batang mamimili ng Tsino sa mid-to-high-end market.
Katso myös:Ang Xiaomi ay magsisimulang gumawa ng mga de-koryenteng sasakyan sa Great Wall Motor Plant
Gayunpaman, ang bagong kumpanya ni Xiaomi ay hindi nakakagulat sa maraming tao. Sinusundan nito ang mga yapak ng mga higanteng teknolohiya tulad ng Baidu, Alibaba, Tencent at Huawei upang makapasok sa pinakamalaking merkado ng auto sa buong mundo, ang mainland China. Ang mga lokal na startup, kabilang ang Nio, Xipeng at Li Motors, ay nakipagkumpitensya sa Tesla sa masikip na arena.
Ang kumpanya ay nagsumite ng isang listahan ng mga aplikasyon ng patent kabilang ang control cruise, nabigasyon, tinulungan sa pagmamaneho at iba pang mga teknolohiyang nakatuon sa kotse mula noong 2015. Ang Little Love Virtual Assistant System ay ipinatupad sa pamamagitan ng isang serye ng mga madiskarteng kooperasyon, kabilang ang mga espesyal na modelo ng edisyon sa Mercedes-Benz at Bestune T77 crossover ng FAW Group.
