Leche Q2 pagkawala pagpapalawak Q3 gabay ay mas mababa kaysa sa inaasahan

Ayon sa pagsisimula ng electric car ng China na si Lithium Automobile ay nagpapalawak ng mga pagkalugi sa ikalawang quarter ng taong itoAng pana-panahong pagsisiwalat sa pananalapi noong Agosto 15Tämä antaa myös pehmeää ohjausta kolmannelle vuosineljännekselle.

Ang mga numero ng bland na ito ay tila nagdaragdag sa mga prospect ng tagagawa ng electric car pagkatapos ng sunud-sunod na mga aksidente sa dramatikong kotse.

Sa ikalawang quarter, nakamit ng Lee Automobile ang kita na 8.73 bilyong yuan (1.30 bilyong US dolyar), isang pagtaas sa taon-taon na 73.3%. Ang paglago ng kita ay bumagal nang malaki mula sa 167.5% sa unang quarter. Bilang karagdagan, ang kita ng tagagawa ng electric car ay bumagsak ng 8.7% mula sa unang quarter.

Sa mga tuntunin ng kita, ang Lei Automobile ay may net loss na 641 milyong yuan sa ikalawang quarter, kumpara sa isang net loss na 235.5 milyong yuan sa parehong panahon noong nakaraang taon. Ang data para sa ikalawang quarter ay makabuluhang mas masahol kaysa sa pagkawala ng net ng 10.9 milyong yuan sa unang quarter.

Kapansin-pansin na sa ikalawang quarter, ang non-press at publication general office ng Lee Automobile ay may net loss na 183.4 milyong yuan, na nagtatapos sa ikatlong magkakasunod na quarter ng paglago ng non-press at publication general.

Mas partikular, ang mga gastos sa operasyon ng automaker-R&D, sales, pangkalahatang at administratibong gastos-ay tumaas sa ikalawang quarter, habang ang mga pagkalugi sa operating sa ikalawang quarter ay tumaas ng 82.6% taon-sa-taon hanggang 978.5 milyong yuan, isang quarterly surge na 136.9%.

Ang pahayag bago ang pagbubukas ng Estados Unidos ay agad na pinigilan ang presyo ng stock ni Lee sa Nasdaq. Ang stock nito ay nagbukas ng higit sa 5% at mabilis na nahulog nang higit pa bago bumalik sa mga positibong lugar.

Sa nakaraang quarter, ang malaking pagkalugi ng tagagawa ng electric car ay bahagyang naiugnay sa insidente ng Omicron na sumabog sa Shanghai noong Abril, na tumama sa buong industriya ng auto ng China, na nauunawaan.

Dahil ang pabrika ay matatagpuan sa Changzhou, Lalawigan ng Jiangsu sa silangang Tsina, higit sa 80% ng mga supplier ng mga bahagi ng auto ay matatagpuan sa rehiyon ng Yangtze River Delta, at ang Lee Motors ay naghatid lamang ng mga 4,100 na sasakyan noong Abril. Habang ang rehiyon ay nagpatuloy sa paggawa at trabaho sa buong Mayo at Hunyo, ang tagagawa ng electric car ay sumama sa isang rebound sa paghahatid. Gayunpaman, ang ikalawang-quarter na paghahatid ng kumpanya ay nahulog para sa dalawang magkakasunod na quarter.

Inihayag ni Li Automobile ang isang medyo hindi pangkaraniwang gabay sa Agosto 15 sa halip na inaasahan ang isang boom sa ikatlong quarter. Inaasahan ng kumpanya ang paghahatid ng kotse sa pagitan ng 27,000 at 29,000 sa ikatlong quarter, isang pagtaas ng 7.5-15.5% taon-sa-taon.

Ang kabuuang kita sa ikatlong quarter ay inaasahan na nasa pagitan ng 8.96 bilyong yuan at 9.56 bilyong yuan, isang pagtaas sa taon-taon na 15.3% hanggang 22.9%.

Ang pangkalahatang mga numero ay hindi kapani-paniwala dahil sa ilang mga kamakailan-lamang na aksidente na may kaugnayan sa tagagawa ng de-koryenteng sasakyan, na nagtaas ng mga pag-aalinlangan tungkol sa posibilidad ng isa sa mga umuusbong na puwersa ng kotse ng bansa.

Noong ika-8 ng Agosto, iniulat na ang isang Li ONE, na nasa mode na tumutulong sa pagmamaneho, ay bumagsak sa isang sasakyang inhinyero na naka-park sa gilid ng kalsada. Onnettomuus tapahtui muutaman päivän kuluttuaIsang aksidente sa sunog ng Li Yi sa Chengdu-Chongqing ExpresswayAng kotse ay sinunog sa Lalawigan ng Sichuan sa timog-kanlurang Tsina.

Pinasiyahan ng tagagawa ng electric car ang anumang mga isyu sa kalidad ng sasakyan sa aksidente ng sunog noong Agosto 1 at inakusahan ang driver na alisin ang kanyang kamay sa manibela nang tumama ang kotse sa isang sasakyan sa engineering. Bukod diyan, ayon kay Li Auto, ang aksidente ay lampas sa normal na saklaw ng 2021 LiOne Advanced Aid System (ADAS).

Sa madaling salita, ang bagong lumitaw na Li L9 ay isang pangunahing highlight ng pinakabagong quarterly na pagsisiwalat. Ang bagong modelo ay opisyal na inilunsad noong Hunyo 21. Ito ay isang anim na seater na full-size na punong barko ng SUV, pagdaragdag ng isang fleet ng mga lithium na kotse, na dati nang kasama lamang ang lithium.

Ang presyo ng tingi ng L9 ay malapit sa 460,000 yuan, na higit sa 100,000 yuan na mas mahal kaysa sa Li, at ang L9 ay idinisenyo upang mabigyan si Li ng isang foothold sa larangan ng mas mataas na grade na mga de-koryenteng sasakyan.

Sa mga salita ni Li Xiang, ang tagapagtatag at chairman ng Lee Motors, “Ang aming pangalawang modelo, ang Lee L9, ang punong barko ng Smart SUV, ay nakatanggap ng positibong puna mula sa mga gumagamit mula nang ilunsad ito noong Hunyo 21, tulad ng ebidensya ng partikular na malakas na bilang ng mga di-refund na mga order na natanggap ng sasakyan.”

“Automaattisen ajojärjestelmämme Li AD Maxin vahvat havainnointi- ja ajoneuvon hallintavalmiudet, jotka on kehitetty itsenäisesti, Ang mahusay na mga kakayahan sa pagmamaneho na ibinigay ng aming punong barko na sistema ng pagpapalawak ng mileage mileage, pati na rin ang bagong karanasan sa libangan sa makabagong interactive na puwang ng LiL9, ay nakatanggap ng lubos na positibong pagsusuri mula sa mga gumagamit sa test drive, “sinabi ni Li sa isang pahayag sa website ng kumpanya na nagpapahayag ng mga resulta ng ikalawang quarter.

Katso myös:Inilunsad ng Lee Motors ang serbisyo ng mapa ng singil ng baterya

Gayunpaman, sa ilalim ng pangkalahatang pagbagsak ng ekonomiya, mahirap pa rin kung ang mas mataas na dulo ng pangalawang modelo ay maaaring maging isang tanyag na modelo.

Isinasaalang-alang ang sunud-sunod na mga aksidente sa de-koryenteng sasakyan sa mga nakaraang buwan, hindi lamang ito nakakaakit ng pansin ng mga kotse ng lithium, kundi pati na rin ang dalawang iba pang mga bagong puwersa ng kotse ng Tsino-Xinao at Xiaopeng, kahit na ang pinaka-naghahangad na mga gumagamit ng mga de-koryenteng kotse ay may posibilidad na mag-isip nang dalawang beses kapag pumipili ng mga de-koryenteng kotse. Para sa Li Auto, ipinapakita ngayon na lumilipat ito sa isang mas mababang gear, na maaaring mangahulugan ng mas maraming mga paga sa pagmamaneho sa harap.