Nanawagan si Biden ng suporta para sa industriya ng de-koryenteng sasakyan ng Estados Unidos upang madagdagan ang kumpetisyon sa China

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

President Biden on Tuesday attending an online event highlighting progress made by American EV firm Proterra. (Source: The White House/YouTube)

Sa isang virtual na pagbisita sa isang planta ng paggawa ng electric bus noong Martes, ang Pangulo ng Estados Unidos na si Joe Biden ay naghagulgol na ang Estados Unidos ay “malayo sa likuran ng Tsina” sa pagbuo at pagpapatupad ng napapanatiling transportasyon.

Ang mga komento ay dumating sa isang online na kaganapan sa isang halaman sa South Carolina na pinatatakbo ng Proterra, isang tagagawa ng electric car (EV) ng Estados Unidos na dalubhasa sa napapanatiling mga produktong pampublikong transportasyon.

Ipinahayag din ni Biden ang kanyang mga ambisyon at inaasahan na ang Estados Unidos ay magiging isang pandaigdigang pinuno sa paggawa ng mga de-koryenteng bus at mga pampasaherong kotse, na naaayon sa layunin ng kanyang pamahalaan na tumugon sa pandaigdigang pag-init at itaguyod ang paglago ng domestic job pagkatapos ng epidemya.

Sa mga nagdaang taon, habang ang ilang mga nangungunang kumpanya ng teknolohiya ng China ay nakikipagkumpitensya upang makapasok sa isang masikip na merkado, ang berdeng industriya ng sasakyan ng berdeng enerhiya ng China ay nakaranas ng malaking paglaki.

Bagaman ang Estados Unidos ay ang punong-himpilan ng Tesla, ang pinakamahalaga at internasyonal na kinikilalang kumpanya ng de-koryenteng sasakyan, ang kabuuang output ng de-koryenteng sasakyan ng China ay hinuhulaan na sa pamamagitan ng 2023, ang kabuuang output ng de-koryenteng sasakyan ng China ay lalampas sa Estados Unidos ng higit sa tatlong besesTilastoa.

Ang isang mahabang listahan ng mga pinuno sa umuusbong na industriya ng EV ng China ay kinabibilangan ng BYD Automotive, Geely, NIO, SAIC Group, BAIC Group, Xpeng at Lithium Automotive, lahat ay nakikinabang mula sa malawak na base ng consumer ng bansa at malawak na suporta mula sa sentral na pamahalaan.

Katso myös:Inilunsad ng Buffett na suportado ng BYD ang apat na mga de-koryenteng sasakyan na may mga baterya ng talim

Bilang karagdagan, ang isang alon ng nangungunang mga higanteng teknolohiya ng Tsino, kasamaBaiduJaMilletAng mga plano na bumuo ng kanilang sariling mga berdeng sasakyan ng enerhiya ay inihayag sa taong ito. Sa Shanghai Auto Show ngayong linggo,HuaweiSumali rin sa Crazy Breakthrough at nagbukas ng isang bagong self-develop na hybrid SUV. Ang mga gumagalaw na mataas na profile na ito sa lubos na mapagkumpitensya na merkado ng de-koryenteng sasakyan ay nagdulot ng higit na haka-haka at pamumuhunan sa industriya ng de-koryenteng de-koryenteng sasakyan ng China.

Kasabay nito, iminungkahi ng gobyerno ng Biden ang isang malaking $2.3 trilyon na plano sa imprastraktura, kung saan $174 bilyon ang nakatuon upang mapahusay ang mapagkumpitensyang kalamangan ng US sa pag-unlad at paggawa ng mga de-koryenteng sasakyan at mga istasyon ng pagsingil.

Kabilang sa mga tiyak na patakaran na inirerekomenda ng panukalang batas, mayroong isang mapaghangad na layunin na magtayo ng 500,000 pampublikong singil ng mga istasyon sa buong Estados Unidos sa pamamagitan ng 2030. Sa kaibahan ng kaibahan, ang kabuuang bilang ng mga istasyon ng singilin sa China ay aabot sa 807,000 noong 2020.Tilastoa.

Sinabi rin ni Pangulong Biden na may pangangailangan na hikayatin ang mga mamimili na lumipat mula sa mga kotse na pinapagana ng gasolina sa mga bagong de-koryenteng sasakyanVain 2%Porsyento ng kabuuang pagbili ng kotse. Sinipi ng mga Reuters ang data mula sa research firm na Canalys na nagsasabi na noong 2020, ang mga automaker ng Tsino ay nagbebenta ng halos 1.3 milyong mga pampasaherong kotse, habang ang mga automaker ng US ay nagbebenta lamang ng 328,000.

Ang pag-iwas sa pagbabago ng klima ay isa sa mga pangunahing layunin ng administrasyong Biden, na nagmamarka ng isang pangunahing pag-alis mula sa dating Pangulong Trump, na natapos ang kanyang termino noong Enero.

Ang global warming ay madalas na tinutukoy bilang isa sa mga pinaka-promising channel para sa kooperasyong Sino-US sa mga darating na taon, dahil ang mga matatandang opisyal sa Beijing at Washington ay lalong binibigyang diin ang pangangailangan para sa coordinated na pagkilos. AjanjaksoViimeaikaiset keskustelutSa Shanghai, si John Kerry, ang espesyal na envoy ng US para sa mga isyu sa klima, at ang kanyang mga katapat na Tsino ay sumang-ayon na magtulungan upang matugunan ang hamon na

Habang ang Tsina at Estados Unidos ay lalong tumawag para sa mga patakaran sa pangangalaga sa kapaligiran, ang kumpetisyon sa pagitan ng dalawang bansa sa larangan ng mga de-koryenteng sasakyan ay maaaring tumindi.