Tumugon ang Tesla China sa mga alingawngaw tungkol sa pagputol ng mga bahagi ng manibela mula sa ilang mga kotse
Lunes, US mediaBalita ng Consumer ng Estados Unidos at Channel ng NegosyoAyon sa isang panloob na liham, tinanggal ng Tesla ang isang electronic control unit mula sa mga sistema ng pagpipiloto ng mga kotse na gawa sa Shanghai na Model 3 at Y upang makayanan ang patuloy na kakulangan ng mga global chips. Export ng media ng TsinoThePaperNakipag-ugnay sa opisyal na kinatawan ng serbisyo sa customer ng Tesla at sinabi nila na “bawat kotse na inihahatid namin ay dapat matugunan ang mga pambansang regulasyon.”
Ang electronic control unit ay nag-convert ng isang senyas ng pag-ikot ng manibela sa pag-ikot ng gulong. Sinipi ng Consumer News and Business Channel (CNBC) ng Estados Unidos ang mga empleyado ng Tesla na nagsasabing pagkatapos ng talakayan, hindi nila iniisip na kinakailangan na ipaalam sa mga customer ang balita dahil ang sangkap na ito ay isang kalabisan backup at hindi gumagana sa kasalukuyang sistema ng tulong sa pagmamaneho ng Level 2.
Kuitenkin, jos Tesla pyrkii toteuttamaan Level 3 -automaattisen ajamisen ja antamaan kuljettajalle mahdollisuuden irrottaa ohjauspyörä ajoaikana, tarvitaan kaksitahoinen elektroninen valvontayksikkö. Samakatuwid, ang mga sasakyan na ito ay kailangang mabago.
Phil Amsrud, johtava analyytikko IHS Markit, sanoi, että useimmat autonvalmistajat käyttävät 1000 tuntia tai enemmän testatakseen muutokset, jotka voivat kestää yli neljä kuukautta. Muutoksen jälkeen voi myös kestää vuosia ennen kuin laatu- tai turvallisuuskysymykset saadaan selville. Gayunpaman, ipinahayag ng mga empleyado ng Tesla na nagpasya ang kumpanya na bawasan ang electronic control unit nang mas mababa sa ilang linggo.
Hindi ito ang unang pagkakataon na binawasan ng Tesla ang paglalaan ng mapagkukunan dahil sa mga isyu sa chip.
Noong Mayo 2021, tinanggal ng Tesla ang suporta sa upuan ng baywang sa harap ng mga modelo ng Model 3 at Model Y nang hindi nag-aalok ng anumang diskwento o paunang paunawa. Bilang tugon, sinabi ni Elon Musk sa Twitter, “Ipinapakita ng log na halos hindi ito ginagamit. Kapag halos hindi ito ginagamit, hindi ito nagkakahalaga ng gastos/kalidad para sa lahat.”
Noong 2021, isang bilang ng mga kumpanya ng kotse, kabilang ang Tesla, ay pinutol ang ilang mga pag-andar dahil sa kakulangan ng mga computer chips. Gayunpaman, ang karamihan sa mga kumpanya ng kotse ay nagpapaalam sa mga mamimili tungkol sa mga pagbawas sa presyo at madalas na nag-aalok ng ilang mga konsesyon sa presyo upang mabayaran.
Esimerkiksi,Ang tatak ng kotse ng Tsino na Li Automobile ay inilabas noong Oktubre 2021Ang mga mamimili na orihinal na nagbabalak na makakuha ng mga order sa pagitan ng Oktubre at Nobyembre ay maaaring pumili ng “tatlong bersyon ng radar” (isang radar-anggulo na alon ng milimetro na alon at dalawang radar-anggulo na alon ng milimetro). Kinumpleto ng kumpanya ang pag-install ng dalawang iba pang mga radar sa pagitan ng Disyembre at Pebrero.
Sinabi ni Li Automobile na ang mga modelo na may lamang tatlong mga radar ng alon ng milimetro ay kasalukuyang hindi sumusuporta sa awtomatikong kahanay o pasulong na mga babala sa sasakyan, habang ang iba pang mga pag-andar ng ADAS ay gagana nang normal. Upang makipagkasundo sa mga mamimili, sinabi ni Li Automobile na bibigyan nito ang mga may-ari ng isang buhay na warranty at 10,000 puntos ng kapakanan.
