Yu Chengdong: Maaaring matumbok ng Huawei ang target na benta ng 300,000 mga yunit

Bandang 2:30 ng hapon noong Linggo, si Yu Chengdong, executive director ng Huawei Smart Car Solutions Division, CEO ng Consumer Group, CEO,Pakikipanayam ng media sa punong-himpilan ng Huawei Shenzhen.

Inihayag ni Yu Chengdong, “Ang kooperasyon sa pagitan ng Huawei at SERESMalalim ito. SERES vastaa AITO M5:n tutkimuksesta ja kehityksestä, valmistuksesta ja tuotannosta. Ang Huawei ay hindi nagtatayo ng mga kotse. Ang papel ng Huawei ay upang matulungan ang pagmomolde ng produkto, disenyo at marketing ng tatak. “

Binigyang diin din niya, “Tumutulong ang Huawei sa mga kumpanya ng kotse na kung saan kami ay nagtatrabaho nang malalim upang matulungan silang maging pinaka-kumikita at matagumpay na komersyal na tatak.”

Bakit nagbebenta ng mga kotse ang Huawei?

Nang tanungin kung bakit nagbebenta ang Huawei ng mga kotse sa mga tindahan, itinuro ni Yu Chengdong ang tatlong mga kadahilanan:

Sa isang banda, matapos na maparusahan ang Huawei ng Estados Unidos, ang kakulangan ng 5G chips ay sineseryoso na nakakaapekto sa mga pagpapadala ng mga high-end na smartphone. Ang pagbebenta ng mga sasakyan ay makakatulong sa Huawei na mailigtas ang mga tingi nitong tindahan at makakatulong sa mga nagtitingi na kumita ng pera.

Sa kabilang banda, ang sistema ng tingi ay nabuo ng isang network na nakasentro sa mga shopping mall at mga online na tindahan. Kung ang isang bagong kumpanya ng kotse ay magtatayo ng isang sistema ng tingi, ang mga gastos sa pag-upa at mga gastos sa paggawa ay magiging napakamahal. Sa mature na sistema ng tingian ng Huawei at network ng serbisyo, ang mga kumpanya ng kotse ay maaaring makatipid ng maraming pera. Ito rin ang magdadala ng malaking benta ng mga bahagi ng auto at makamit ang isang panalo na panalo para sa buong industriya.

Sa wakas, ang pagpapalakas ng tagumpay ng mga kumpanya ng kotse ay magpapahintulot din sa matalinong paglalakbay sa ekolohiya ng Huawei na mabilis na lumago at mapahusay ang karanasan ng gumagamit ng iba pang mga produkto sa pagtatapos. “Halimbawa, ang HarmonyOS smart console ay maaaring konektado sa mga smartphone at kotse. Ito ay isang malaking bentahe ng Huawei ecosystem.”

Katso myös:Tinatantya ng Huawei ang $99 bilyon na kita sa 2021

2022   300,000 target na benta

Sa paparating na Aituo M5 at medium-sized na mga SUV na ilalabas mamaya sa taong ito, sinabi ni Yu Chengdong, “Plano naming mag-deploy ng 1,000 mga tindahan upang magbenta ng mga kotse sa pagtatapos ng taong ito. Sa pag-aakalang ang bawat tindahan ay maaaring magbenta ng 30 mga yunit bawat buwan, ang buwanang benta ay aabot sa 30,000 mga yunit. Ngayong taon, hahamon ng Huawei ang target na benta ng 300,000 mga yunit, upang ang taunang mga benta ng mga kumpanya ng kooperatiba ng kotse ay umabot sa 100 bilyong yuan. Ang aming layunin ay upang gawin ang aming pangmatagalang kasosyo sa pinakinabangang kumpanya ng kotse sa China. “

Bilang karagdagan, idinagdag ni Yu Chengdong na ang mga kakayahan sa marketing ng tatak ng Huawei, mga channel ng tingi at pagiging mapagkumpitensya ng produkto ay makakatulong na makamit ang taunang target na benta ng 300,000 mga yunit. Gayunpaman, dahil sa ang katunayan na ang mga bagong produkto ay nasa merkado lamang, bilang karagdagan sa malaking panganib sa supply chain at ang pangkalahatang kakulangan ng industriya, marami pa rin ang mga hamon na kinakaharap ng target ng Huawei na 300,000 mga yunit.