टिकटॉक मालिक बाइट बीट ने स्वायत्त ड्राइविंग स्टार्टअप QCraft में $25 मिलियन का निवेश किया: रिपोर्ट

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

QCraft released Longzhou One, its first robobus with a self-developed autonomous driving solution in July 2020. (Source: QCraft)

रिपोर्टों के अनुसार, टिकटॉक और शेक के मालिक चीनी प्रौद्योगिकी दिग्गज बाइट बीट ने स्वायत्त ड्राइविंग स्टार्टअप QCraft Inc में निवेश किया है।।

यदि पुष्टि की जाती है, तो यह Baidu, अलीबाबा, Tencent और Huawei जैसी प्रौद्योगिकी कंपनियों के रैंक में शामिल हो जाएगा और दुनिया के सबसे बड़े मोटर वाहन बाजार में प्रवेश करेगा।

ब्लूमबर्ग के अनुसार, इस मामले से परिचित लोगों का हवाला देते हुए, बीजिंग स्थित बाइट बीट QCraft के वित्तपोषण के नवीनतम दौर में कम से कम $25 मिलियन का निवेश कर रहा है। इस सौदे की घोषणा अगले सप्ताह की शुरुआत में की जा सकती है।

सिक्योरिटीज टाइम्स के जवाब में, QCraft ने कहा कि कंपनी ने हाल ही में वित्तपोषण के A1 दौर को पूरा किया है और निवेश में लाखों डॉलर जुटाए हैं, लेकिन सटीक आंकड़े नहीं दिए हैं और निवेशकों का नाम नहीं दिया है।

न तो बाइट बीट और न ही QCraft ने टिप्पणी के लिए पैंडैली के अनुरोध का तुरंत जवाब दिया।

सिलिकॉन वैली-आधारित QCraft 2019 में चार Waymo इंजीनियरों द्वारा बनाया गया था। कंपनी के अन्य कर्मचारी स्वायत्त ड्राइविंग कंपनियों जैसे टेस्ला, उबेर और फोर्ड के साथ-साथ एनवीडिया और फेसबुक जैसी प्रौद्योगिकी कंपनियों से आते हैं।

कंपनी का कहना है कि वह निर्णय लेने और योजना के लिए बड़े पैमाने पर बुद्धिमान सिमुलेशन सिस्टम और स्वायत्त सीखने की रूपरेखा का उपयोग करती है, स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक से जुड़ी परीक्षण लागत को कम करती है और दक्षता में सुधार करती है।

कंपनी की स्थापना के ठीक चार महीने बाद, QCraft ने कैलिफोर्निया सार्वजनिक सड़क परीक्षण लाइसेंस प्राप्त किया। दिसंबर 2019 में बीजिंग, सूज़ौ और शेन्ज़ेन में कार्यालय खोलने के बाद, कंपनी ने एक साल से भी कम समय बाद जुलाई 2020 में पहला स्व-विकसित स्वायत्त ड्राइविंग समाधान रोबोबस लॉन्गझोउ -1 जारी किया।

वर्तमान में, QCraft तकनीक का उपयोग करने वाली छोटी बसें सूज़ौ और शेन्ज़ेन जैसे शहरों में खुली सड़कों पर चल रही हैं। कंपनी को IDG Capital, Vision+Capital और Tide Capital का भी समर्थन प्राप्त है, और इस साल के अंत तक चीन में सड़कों पर कम से कम 100 स्वायत्त बसों को खोलने की योजना है।

हाल ही में, चीनी वाहन निर्माता, स्टार्टअप और प्रौद्योगिकी कंपनियां उपभोक्ता यात्री कार बाजार में स्वायत्त वाहनों को लाने के लिए दौड़ रही हैंसंयुक्त उद्यम दर्ज करेंया एक प्रौद्योगिकी कंपनी का अधिग्रहण करके। मैकिन्से की 2019 की एक रिपोर्ट के अनुसार, चीन के डिजिटल दिग्गज ऑटोमोटिव इंटरकनेक्टेड ऑपरेटिंग सिस्टम पर हावी होंगे और उद्योग के मानकों को निर्धारित करेंगे।

चीनी सरकार ने “मेड इन चाइना 2025” कार्यक्रम के प्रमुख क्षेत्रों में से एक के रूप में स्वायत्त कारों को सूचीबद्ध किया है, जिसका उद्देश्य चीन को उच्च अंत अभिनव उत्पादों के अग्रणी निर्माता के रूप में बदलना है।

यह भी देखेंःचीनी स्वायत्त ड्राइविंग स्टार्टअप QCraft बीज वित्तपोषण चक्र को पूरा करता है

सरकार 2025 तक स्मार्ट कनेक्टिविटी के साथ बेची गई 30% कारों को देखने की उम्मीद करती है और ईवी क्षेत्र को कर सब्सिडी, लाइसेंसिंग कानून और पंजीकरण लाभ सहित व्यापक नीति समर्थन प्रदान कर रही है।