बैटरी की दिग्गज कंपनी CATL कार बनाने की योजना से इनकार करती है

सोमवार को, एक इंटरैक्टिव प्लेटफॉर्म के माध्यम से, चीनी बैटरी दिग्गज समकालीन एम्पीयर टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड (CATL) ने आधिकारिक तौर पर घोषणा कीयह कार अनुसंधान और विकास का पता नहीं लगाएगा, न ही यह कार निर्माण पर विचार करेगा.

डेटा चाइना ऑटोमोटिव बैटरी इनोवेशन एलायंस से पता चलता है कि CATL की बाजार हिस्सेदारी लगातार दो वर्षों तक 50% से ऊपर रही है, और 2022 के पहले पांच महीनों में केवल 47.05% तक गिर गई है। इसके विपरीत, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता BYD की बाजार हिस्सेदारी इस साल के पहले पांच महीनों में बढ़कर 22.58% हो गई, जो पिछले साल के 16.2% से 6.38 प्रतिशत अधिक है।

वास्तव में, CATL की वाहन निर्माण योजना की खबर पूरी तरह से आधारहीन नहीं है। 25 जून को, Changan ऑटोमोबाइल, Huawei और CATL द्वारा सह-निर्मित Avatr 11 जारी किया गया था। CATL ने दो अन्य प्लेटफार्मों के साथ CHN प्रौद्योगिकी मंच भी स्थापित किया है।

सीएचएन प्लेटफॉर्म पर आधारित उत्पादों में उच्च एकीकरण, उच्च मापनीयता, उच्च प्रदर्शन, उच्च धीरज, उच्च सुरक्षा, मजबूत कंप्यूटिंग, उच्च बुद्धि और विकास क्षमता जैसी क्षमताएं हैं। भविष्य में, CHN प्रौद्योगिकी मंच 3100 मिमी लंबे व्हीलबेस मॉडल के विकास का समर्थन करने में सक्षम होगा। सेडान, एसयूवी, एमपीवी और अन्य मॉडलों के लिए उपयुक्त, दो-पहिया और चार-पहिया ड्राइव मॉडल के साथ संगत।

CHN प्लेटफ़ॉर्म के संदर्भ में, CATL पावर सिस्टम, ऊर्जा प्रबंधन और चार्जिंग नेटवर्क पर केंद्रित है, और AVATR के लिए शीर्ष-स्तरीय तकनीकी और संसाधन सहायता प्रदान करेगा।

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इससे पहले, CATL ने अपनी CTP (सेल-टू-पैक) तकनीक के साथ गेंडा की तीसरी पीढ़ी भी जारी की। एक बैटरी सेल और एक बहुक्रियाशील लोचदार सैंडविच से बना एक एकीकृत ऊर्जा इकाई ड्राइविंग दिशा के लिए एक अधिक स्थिर लोड-असर संरचना का निर्माण करती है, और बैटरी पैक के सदमे और कंपन प्रतिरोध को बढ़ाती है।