हाइड्रोजन संचालित SAIC MAXUS Mifa वितरण शुरू करता है

पहला बैच “हाइड्रोजन पावर पैसेंजर एमपीवी“SAIC MAXUS Mifa सेडान मॉडल से मिलकर, यह आधिकारिक तौर पर 4 अगस्त को शुरू हुआ। अब तक, इस मॉडल ने 100 से अधिक उपयोगकर्ताओं को वितरित किया है, जो वाणिज्यिक संचालन को प्राप्त करने के लिए दुनिया का पहला हाइड्रोजन ऊर्जा संचालित MPV बन गया है।

SAIC MAXUS घरेलू हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के क्षेत्र में कुछ कार कंपनियों में से एक है। SAIC की परिवर्तन रणनीति और तकनीकी सहायता पर भरोसा करते हुए, कंपनी ने हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं के क्षेत्र में सफलता की प्रगति की है।

SAIC MAXUS Mifa हाइड्रोजन ऊर्जा मॉडल SAIC समूह की तीसरी पीढ़ी के ईंधन सेल प्रौद्योगिकी से लैस है, जिसमें उच्च सुरक्षा, तेज हाइड्रोजनीकरण गति और लंबी रेंज के फायदे हैं। यह उत्सर्जन में केवल पानी का उत्पादन करता है।

इसी समय, मीफा हाइड्रोजन मॉडल ने 1 मिलियन किलोमीटर के कुल माइलेज के साथ कठोर स्थायित्व सड़क परीक्षण और उच्च तापमान और गंभीर ठंड के मौसम परीक्षण भी किए हैं, जो विश्वसनीय सुरक्षा प्रदर्शन को दर्शाता है।

मॉडल 6.4 किलोग्राम उच्च दबाव वाले हाइड्रोजन सिलेंडर को भरने में केवल तीन से पांच मिनट लगते हैं। हाइड्रोजन भरने के बाद, कार का NEDC मानक रेंज 605 किलोमीटर तक पहुंच सकता है, और 100 किलोमीटर की हाइड्रोजन खपत 1.18 किलोग्राम है, जो केवल 0.04 युआन (यूएस $0.0059) प्रति किलोमीटर के बराबर है।

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हाइड्रोजन ऊर्जा कार्बन उत्सर्जन का उत्पादन नहीं करती है और इसे 21 वीं सदी का अंतिम ऊर्जा स्रोत माना जाता है। वर्तमान में, हाइड्रोजन-संचालित वाहनों के विकास को राज्य द्वारा समर्थित किया गया है और राष्ट्रीय “14 वीं पंचवर्षीय योजना” में शामिल किया गया है। शंघाई ने कई कार्यान्वयन लक्ष्य भी जारी किए हैं। यह 2023 तक लगभग 10,000 हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहनों को बढ़ावा देने की योजना है।

SAIC MAXUS ने कहा कि भविष्य में, कंपनियों को हाइड्रोजन ऊर्जा अर्थव्यवस्था के विकास द्वारा प्रस्तुत अवसरों को जब्त करना चाहिए और हाइड्रोजन ईंधन सेल वाहन उत्पादों के विकास को बढ़ावा देने के लिए जारी रखने के लिए एक प्रारंभिक बिंदु के रूप में इस मीटर हाइड्रोजन का उपयोग करना चाहिए।