Pengemudi Nio ES8 Meninggal Saat Mengemudi Menggunakan Pilot NOP
Pada 14 Agustus, WeChat resmi “Meiyi” merilis obituari & nbsp untuk pendirinya Lin Wenqin; Mengatakan bahwa ia meninggal karena kecelakaan lalu lintas pada 12 Agustus. Siaran pers menyebutkan bahwa kendaraan Lim, Nio ES8, pada saat kecelakaan, & NBSP; Fungsi autopilot (NOP Pilot Status) diaktifkan.
“Navigasi mengemudi (NOP) berbeda dengan mengemudi otonom. Temuan selanjutnya akan diumumkan kepada publik, kata seorang staf divisi merek NIO. “
Ini adalah kecelakaan maut kedua Neo dalam 15 hari. Pada 30 Juli, sebuah Nio EC6 terbakar setelah menabrak dermaga batu di jalan raya di Pudong New Area, Shanghai. Pengemudinya sudah mati.
Menurut gambar langsung yang beredar di Internet, ES8 yang dikendarai Lin menabrak ember di sisi jalan dan kemudian menabrak mobil pemeliharaan jalan di jalur cepat dengan kecepatan tinggi, menyebabkan kendaraan itu terbalik dengan keras.Beberapa komentator online menunjukkan bahwa batas kecepatan di tempat kejadian adalah 120 kilometer per jam.
Nio memperkenalkan fitur NOP di Beijing Auto Show pada September 2020, dan tak lama kemudian merilis kemampuannya untuk membantu mengemudi secara otomatis sesuai dengan rute navigasi di bawah jalur yang ditentukan.
Sistem ini bekerja atas dasar pelayaran adaptif, penindasan penyimpangan jalur, dan fungsi lainnya. Melalui sistem navigasi, ia dapat secara otomatis mengubah jalur, Menyalip, masuk/keluar dari jalan raya, mengontrol kecepatan dan lainnya Operasi.
Menurut situs NIO, ES8 dilengkapi dengan NIO Pilot Automatic & NBSP; Assist Mengemudi sistem perangkat keras, sistem ini menggunakan tiga mata, empat kamera tampilan melingkar, lima radar gelombang milimeter dan 12 sensor ultrasonik.
Nio dengan jelas menyatakan dalam manual, “Seperti Pilot dan fitur bantuan pengemudi lainnya, NOP tidak dapat bereaksi terhadap hambatan statis, seperti penghalang jalan, segitiga peringatan, dll. Jika terjadi kecelakaan atau area konstruksi di depan, segera ambil alih arah dan kecepatan kontrol kendaraan.”
Seorang pemilik NIO EC6 kepada media China Huxui Dikonfirmasi, BY Menggunakan fitur NOP tidak mengharuskan pengemudi untuk menonton video atau menjawab pertanyaan atau tindakan pembelajaran serupa lainnya. Salah satu tenaga penjualan Nio juga membenarkan, “Kami akan menjelaskan fitur ini dalam test drive dan menekankan kemampuannya. Pembantu mengemudi mengharuskan pemilik siap untuk mengambil alih. Tapi saya rasa tidak ada video pengajaran apa pun.”
Pesaing NIO, Li Auto, mencatat bahwa pengemudi model nomor satu yang ideal untuk 2021 akan menerima dua kelas setelah pengiriman. Dalam pelajaran pertama, pengguna akan menerima bantuan mengemudi saat mengambil mobil. Setelah mengaktifkan mobil, pengguna harus menonton video tentang fitur alat bantu berkendara sebelum mengaktifkan fitur tersebut.
Pendapat panduan yang dikeluarkan oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi pada 12 Agustus menunjukkan bahwa perusahaan harus membangun mekanisme pemeriksaan diri. Jika ditemukan terkait dengan Masalah keamanan data, keamanan jaringan, keamanan upgrade online, bantuan mengemudi dan keselamatan mengemudi otomatis harus segera menghentikan produksi dan penjualan produk terkait dan segera memperbaiki .
