Penjualan Tesla rebound di China pada Mei meskipun ada keluhan pelanggan dan ulasan pemerintah
Setelah penurunan singkat, pengiriman Tesla di China secara tak terduga melonjak pada Mei, dan kemudian perusahaan itu mendapatkan kembali tahta di pasar mobil listrik (EV) domestik, meskipun ada respons kuat terhadap masalah kualitas dan perlindungan data.
Menurut Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA), perusahaan perintis mobil listrik itu mengirimkan 21.936 unit ke pelanggan China pada Mei, naik 88% dari bulan sebelumnya, tetapi masih jauh di bawah 35.478 unit pada Maret.KatakanHari Selasa.
Tesla melaporkan bahwa volume grosir mobil buatan China bulan lalu adalah 33.463, termasuk ekspor, melonjak 29% dari 25.845 pada April dan meningkat 202% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.
Menurut CPCA, pada bulan April, perusahaan menjual mobil domestik sebesar 27% lebih sedikit dari pada bulan Maret.
Awal bulan ini, situs tech newsInformasi iniPembuat mobil listrik itu kehilangan hampir setengah pesanan pelanggan di China pada Mei dari lebih dari 18.000 pesanan pada April menjadi sekitar 9.800 pesanan, kata laporan itu, mengutip sumber tak berawak yang mengetahui data internal. Laporan itu menimbulkan keraguan tentang kesehatan Tesla di pasar mobil terbesar di dunia dan menyebabkan harga saham perusahaan itu turun 5,3 persen Kamis lalu, turun lebih dari 30 persen dari puncaknya pada akhir Januari.
Tesla tidak segera menanggapi permintaan Pandaily untuk mengomentari laporan tersebut.
Menurut perusahaanSitus webPengiriman umumnya memakan waktu satu hingga tiga minggu setelah pelanggan China melakukan pemesanan untuk Model X atau Model Y, yang berarti tidak akan jelas sampai pertengahan Juni atau Juli apakah pesanan perusahaan di China turun drastis pada Mei.
Penjualan Tesla di Cina pada bulan Mei menunjukkan bahwa perusahaan tangguh terhadap publisitas yang merugikan dan tekanan peraturan. Dalam beberapa pekan terakhir, berita tentang kecelakaan lalu lintas di kendaraan Tesla telah viral di media sosial China. Pada bulan April tahun ini, di Shanghai Auto Show, seorang pelanggan yang marah naik ke atas mobil Tesla untuk memprotes apa yang disebut kegagalan rem Tesla. Setelah insiden itu, surat kabar Global Times yang didukung negara itu melabeli Tesla sebagai “sombong” dan Komite Disiplin Pusat pemerintah China juga mengeluarkan pernyataan peringatan kepada perusahaan tersebut.
Pada bulan April, produsen mobil AS itu memposting sebuah artikel di akun Weibo untuk meyakinkan konsumen bahwa mereka akan menanggapi kritik kualitas dengan serius. “Kami menghargai setiap pelanggan, jadi kami secara terbuka berjanji bahwa jika ada masalah dengan produk Tesla, kami akan memikul tanggung jawab penuh,” katanya.
Tesla, yang bulan lalu mengumumkan pendirian pusat data di China untuk menyimpan informasi pengguna lokal, menghadapi kekhawatiran yang berkembang tentang privasi dan pengumpulan data pelanggan di China.ReutersDanWall Street JournalLaporan sebelumnya mengatakan bahwa otoritas China membatasi penggunaan mobil Tesla oleh militer dan karyawan perusahaan milik negara yang sensitif dengan alasan bahwa data dari kamera mobil dapat dikumpulkan dan ditransmisikan ke server AS dari produsen mobil.
Lihat juga:Tesla mendirikan pusat data di Cina
Pada 2019, dengan dibukanya pabrik di Shanghai, Tesla menjadi produsen mobil asing pertama yang mengoperasikan pabrik yang sepenuhnya dimiliki di China. Perusahaan ini mulai mengirimkan mobil Model 3 buatan China kepada pelanggannya tahun lalu, dan tahun ini mulai mengirimkan mobil Model Y buatan China.
China saat ini adalah pasar terbesar kedua perusahaan di dunia. Tahun lalu, Tesla menjual 120.000 unit di China atau sekitar 30 persen dari total pengirimannya pada 2020.
“Penjualan Tesla tidak akan terpengaruh oleh dampak negatif jangka pendek,” kata Sekretaris Jenderal CPCA Choi Dongshu dalam konferensi pers,BloombergLaporkan. Cui menunjukkan bahwa ia mengharapkan penjualan mobil Tesla di daerah setempat lebih tinggi pada bulan Juni.
