Perusahaan kendaraan energi baru memasuki industri asuransi
Sejak awal tahun ini,Banyak perusahaan kendaraan energi baru China memasuki industri asuransiDengan mengakuisisi atau mendirikan broker asuransi. Beberapa ahli menunjukkan bahwa produsen kendaraan energi baru dapat menggunakan keunggulan informasi mereka sendiri untuk mengurangi premi asuransi mobil dan meningkatkan daya saing.
Menurut platform penyelidikan komersial, para pemegang saham Perusahaan Pialang Asuransi Yinjian telah berubah baru-baru ini, dan pemegang saham asli telah menarik diri. Perusahaan ini sepenuhnya dimiliki oleh Che dan Home Financial Technology (Jiangsu) Co., Ltd., yang menunjukkan bahwa ruang lingkup bisnis Yinjian termasuk merumuskan rencana asuransi untuk pemegang polis, memilih perusahaan asuransi, dan menangani prosedur asuransi. Che Hejia Financial Technology (Jiangsu) Co, Ltd adalah anak perusahaan dari Beijing Che Hejia Automotive Technology Co, Ltd, dan merek Beijing Che Hejia adalah Li Auto. Dengan kata lain, Li Automobile telah memperoleh lisensi broker asuransi.
Bahkan, perusahaan kendaraan energi baru telah memasuki pasar asuransi sejak lama, dan tahun ini telah membuat banyak keputusan. Pada Juli 2018, Xiaopeng Automobile mendaftarkan diri sebagai Guangzhou Xiaopeng Automobile Insurance Agency Co., Ltd., pada Agustus 2020, Tesla mendaftarkan diri sebagai Tesla Insurance Brokerage Co., Ltd., dan pada Januari tahun ini, NIO Insurance Brokerage Co., Ltd. didirikan. Pada bulan Maret, BYD Insurance Broker Co., Ltd. didirikan.
Lihat juga:Dalam empat bulan pertama 2022, Cina menyumbang 57% dari pasar kendaraan energi baru global.
Perusahaan mobil telah memasuki pasar dan bersaing untuk pasar asuransi mobil energi baru. Rencana Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru (2021-2035) menyebutkan, penjualan kendaraan energi baru diproyeksikan mencapai sekitar 20 persen dari total penjualan kendaraan baru pada 2025. Pada Desember 2021, asuransi mobil eksklusif New Energy Vehicle resmi diluncurkan. Sementara jaminan meningkat, kenaikan premi beberapa merek telah diejek. Cui Dongshu, sekretaris jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China, mengeluarkan proposal pada bulan Januari tahun ini untuk mendorong perusahaan mobil untuk membuat varietas asuransi independen, memperluas bisnis asuransi, dan membangun sistem asuransi premi rendah independen yang didukung oleh data.
Sebuah laporan oleh Ping An Securities percaya bahwa asuransi mobil energi baru adalah bagian penting dari rantai ekologis perusahaan mobil, yang membantu memberikan permainan penuh untuk keuntungan perusahaan mobil dalam data dan teknologi. Kendaraan energi baru terutama mengadopsi model penjualan langsung, melalui penjualan pusat perbelanjaan atau penjualan online, perusahaan mobil memiliki hubungan dekat dengan pelanggan. Pada saat yang sama, perusahaan mobil memperluas bisnis aftermarket otomotif seperti pemeliharaan dan perbaikan mobil, klaim, dan pembiayaan mobil.
Dibandingkan dengan perusahaan asuransi tradisional, perusahaan kendaraan energi baru memiliki biaya dan efisiensi yang lebih tinggi dalam memperoleh data, yang dapat mencapai penetapan harga yang akurat, memberikan keuntungan biaya, dan memberikan premi yang lebih rendah. Terlebih lagi, penggunaan asuransi pemrosesan data yang dihasilkan oleh mobil akan sangat meningkatkan kecepatan pemrosesan klaim dan memperpendek siklus klaim. Keuntungan ganda dari harga dan pengalaman membantu menarik lebih banyak konsumen.
