Tesla Aktifkan Stasiun Pengisian Super ke-100 di Beijing
Tesla resmi menembus 100 stasiun pengisian super EV di BeijingPada 30 Agustus, kota ini mencapai 890 tumpukan super isi. Pemilik Tesla di Beijing sekarang dapat menemukan stasiun pengisian daya rata-rata dalam 15 menit.
Perusahaan ini telah menggelar stasiun pengisian super di China sejak 2014. Saat ini, ia memiliki lebih dari 1.200 stasiun pengisian super dan hampir 9.000 tumpukan pengisian di seluruh negeri. Secara khusus, sekitar 60% dari tumpukan pengisian V3 memiliki daya pengisian maksimum 250kW, dan sisanya adalah tumpukan pengisian V2 dengan daya pengisian maksimum 120kW. Pada paruh pertama tahun ini, pemilik Tesla China menggunakan jaringan pengisian daya perusahaan untuk jarak tempuh lebih dari 2,8 miliar kilometer, peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 61%.
Mengenai tata letak jaringan pengisiannya, Kepala Pengembangan dan Operasi Jaringan Pengisian Super Tesla, Lina Zhang, mengatakan bahwa hasil selama delapan tahun terakhir terutama adalah penyelesaian pembangunan kerangka kerja jaringan pengisi daya, dan mulai tahun ini, rencana pengembangan jaringan pengisiannya akan fokus pada pengoptimalan tata letak.
Secara khusus, di satu sisi, kepadatan situs akan dioptimalkan dalam kerangka kerja yang ada, dan di sisi lain, tumpukan beberapa situs tertentu akan ditingkatkan untuk meningkatkan efisiensi pengisian.
Stasiun pengisian super Tesla sebagian besar tersebar di kota-kota, dengan area layanan jalan raya yang relatif sedikit. Mengenai masalah tata letak ini, Zhang mengatakan bahwa Tesla akan mengikuti strategi pembangunan pemerintah China.
Saat ini, perusahaan mobil seperti NIO dan stasiun pengisian yang dibangun sendiri telah membukanya, memungkinkan kendaraan pihak ketiga untuk mengisi daya. Mengenai masalah keterbukaan, Zhang mengatakan Tesla telah membuka jaringan pengisian daya di 13 negara Eropa. Ada juga rencana terkait di Cina, dan saat ini sedang melakukan adaptasi kompatibilitas antara jaringan pengisian daya dan kendaraan pihak ketiga, dan akan dibuka pada waktunya.
Lihat juga:Tesla China menyalahkan penggunaan baterai baru apa pun
Zhang menunjukkan bahwa membuat tumpukan pengisian publik menguntungkan adalah masalah yang menantang. Dengan ekspansi yang cepat, mencapai titik impas yang berkelanjutan adalah tujuannya. Di masa depan, merek pihak ketiga akan dikenakan biaya jika mereka menggunakan tumpukan pengisian Tesla, tetapi metode pengisian spesifik masih dipelajari.
