वैश्विक चिप को कमी को संदर्भ मा, चीनी इलेक्ट्रिक वाहन नेता XPeng र एनआईओ मई डिलीवरी डेटा को घोषणा को

विश्वव्यापी अर्धचालक कमीको कारण, चीनको विद्युतीय वाहन निर्माता एनआईओओले मईमा ढुवानी घट्यो, जबकि प्रतियोगी Xpeng बिक्री एक बलियो दर बढ्दै गयो, ’cause कम्पनीले चिप संकटबाट बच्न आफ्नो व्यापारलाई असर पार्छ।

मंगलबार दुई कम्पनीले मई डिलीवरी परिणाम घोषणा गरे। एनआईओओले गत महिना 6711 इकाइहरू वितरण गरे, गत वर्षको त्यही अवधिमा 95.3 %को वृद्धि भयो। तथापि, यो आंकडा अप्रिलमा 7,102 बाट 5% घट्यो। XPeng ले भन्यो कि मई मा कुल 5686 वाहनहरु लाई, 483% को वृद्धि, 10% को वृद्धि। यो अप्रिलमा 285% वर्ष र 0.9% क्यूबाको वृद्धि भन्दा छिटो छ।

Xpeng मई डिलीवरी मा रेकर्ड 37 9 7 P7 खेल पालान र 18 9 9 G3 एसयूवीहरू समावेश छन्। 31 मई को अनुसार, यस वर्ष कार निर्माताले अहिलेसम्म 24,173 इकाइहरू वितरण गरेको छ, गत वर्षको त्यही अवधिमा 427% वृद्धि भएको छ।

XPeng ले भन्यो कि यो दोस्रो क्वार्टर डिलीवरी को लागी 15,500 देखि 16,000 एकाइहरु को बीच गिरावट हुनेछ।

एनआईओ द्वारा जारी गरिएको एक बयान अनुसार, पछिल्लो महिनाको सवारी साधनको डेलिभरीको अस्थिरता र केही रसदको समायोजनको कारणले गर्दा “प्रतिकूल प्रभाव”। तथापि, कार निर्माताहरूले विश्वास गर्छन् कि जूनमा डिलिवरी बढाउन सक्छ जुन मईमा देयदाताको लागि, 2021 को दोस्रो क्वार्टरमा 21,000 देखि 22,000 डिलिवरी लक्ष्य दोहोर्याउँछ।

31 मई को अनुसार, एनआईओका तीन मोडेल ES8, ES6 र EC6 को संचयी डिलीवरी 10 9 14 इकाई पुग्यो।

अर्को हेर्नुहोस्:Nio, Xpeng पहिलो तिमाही वितरण रेकर्ड

विश्वभरका कार निर्माताहरू अर्धचालक कमीको समस्या समाधान गर्न कडा मेहनत गर्दैछन्। अर्धचालक एक सानो तर कुञ्जी घटक हो जसले जानकारी र मनोरञ्जन प्रणालीहरू, पावर स्टीयरिंग, क्रूज नियन्त्रण र गति जस्ता प्रयोगको लागि प्रयोग गर्दछ।

आपूर्ति संकट गत वर्षको सुरुवात भयो, जब नयाँ मुकुट निमोनिया महामारीले ग्लोबल मोटर वाहन उत्पादन र यातायात अवरोधको नेतृत्व गर्यो। मोटर वाहन निर्माण निलम्बन पछि, चिप आपूर्तिकर्ताहरूले उपभोक्ता इलेक्ट्रनिक्स र अन्य उद्योगहरूमा उत्पादन परिवर्तन गरे, ’cause घरको प्रवृति स्मार्टफोन र ल्याप्टपको लागि माग बढ्यो।

तर डाउनटाइमको समयमा, नयाँ कारको लागि खरीदारहरूको उत्साह अझै पनि जलाइरहेको छ, मोटर वाहन उद्योगले अपेक्षाकृत छिटो रिकभरी भन्दा छिटो गर्न। तथापि, ग्लोबल कार कारखानाको पुन: खोलिएको बेला, चिप आपूर्तिकर्ताहरूले मोटर वाहन उद्योगबाट स्रोतहरू हस्तान्तरण गर्न जारी राखेका छन्, कार निर्माताहरूको माग पूरा गर्न खोज्दै।

अनुसन्धान फर्म आईएचएस मर्किटले भविष्यवाणी गरेको छ कि 2021 को पहिलो तिमाहीमा कंडक्टरको कमीले गर्दा 672,000 वाहनों लाई कम उत्पादन गर्नेछ, जसमा चीनको 250,000 भन्दा ठूलो स्वतन्त्र बजार,सीएनबीसीरिपोर्टहरू।

न्यू यर्क मा सूचीबद्ध XPeng शेयरहरु मंगलवार मा प्रति शेयर 34.6 अमेरिकी डलर मा 7.6 9% गुलाब। एनआईओ शेयरहरू मङ्गलबार 9. 6% बढ्यो 42.34 डलर र सिटिग्रुप विश्लेषक जेफ च्युंगले यसको शेयर खरिद गरे। ग्राहकहरूलाई एक टिप्पणीमा, उहाँले भन्नुभयो कि आगामी महिनाहरूमा कम्पनीको बिक्री वृद्धि छिटो हुनुपर्दछ।

एनआईओ र एक्सपेनगलाई चीनको विद्युतीय वाहनों को गहन गहन क्षेत्रहरुमा प्रमुख प्रतियोगिहरु को रूप मा मानिन्छ, यद्यपि उनको वितरण धेरै सानो छ। यसको विपरीत, चिनियाँ यात्री कार एसोसिएशनका डेटा अनुसार, टेस्लाले अप्रिलमा 25,845 चिनियाँ निर्माण कारहरू बेचे।

मई मा डेटा मा दुई कम्पनीहरु को घोषणा को अवसर मा, चीन मा टेस्ला को उत्पादन को गुणवत्ता र ग्राहक सेवा को अधिक देखि अधिक आलोचना गरिएको छ। गत केहि हप्तामा, टेस्ला वाहनों मा यातायात दुर्घटनाहरु को ’bout मा खबरहरु लाई चीनी सोशल मीडिया मा पागल छ। यस वर्ष अप्रिलमा शंघाई ओटो शोमा एक गुस्सा ग्राहकले टेस्ला कारको शीर्ष माथि चढ्यो, टेस्लाको नाम ब्रेक विफलताको विरोधमा कम्पनीको सबैभन्दा गम्भीर सार्वजनिक सम्बन्धको असर भयो।

गत वर्ष, चीनले 1.17 मिलियन नयाँ ऊर्जा वाहनों लाई शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, प्लग-इन हाइब्रिड र ईंन्धन सेल कार समेत प्रदान गर्यो। अनुसन्धान कम्पनी क्यानलिसले 2021 मा चीनको विद्युतीय सवारी बिक्री 1. 9 मिलियन सम्म पुग्न सक्छ, 51% वृद्धि भएको छ, चीनमा विद्युतीय वाहनों, समग्र मोटर वाहन बजार 9% सम्म पुग्छ।