यद्यपि त्यहाँ ग्राहकहरू र सरकारी समीक्षाहरूको बावजुद चीनमा टेस्लाको बिक्री अझै पनि पुनरुत्थान भयो

छोटो मंदी पछि, चीनमा टेस्ला डिलीवरीको मात्रा अप्रत्याशित रूपमा बढ्दै गयो, र त्यसपछि घरेलू इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बजारमा कम्पनीको सिंहासनको पुन: प्राप्त गरेपछि गुणवत्ता र डेटा सुरक्षाका समस्याहरूको कारणले बलियो प्रतिक्रिया बढ्यो।

चीन यात्री कार एसोसिएशन (सीपीसीए) अनुसार, मई मा, बिजुली कार अग्रगामीले चीनी ग्राहकहरु लाई 21,936 इकाइहरु को जहाज दिए, पछिल्लो महिना देखि 88% सम्म बढयो तर अझै पनि मार्च मा 35,478 एकाइहरु भन्दा तलभन्योमङ्गलबार,

टेस्लाले बताएअनुसार चीनमा बनाएको थोक मात्रा गत महिना 33,463 इकाई थियो, जुन अप्रिलमा 25,845 इकाइबाट 2 9% र 202% वर्षको तुलनामा थियो।

सीपीसीए डेटा अनुसार, अप्रिलमा, कम्पनीले घरेलू कार बिक्री मार्चमा 27% घट्यो।

यस महिनाको सुरुमा टेक समाचार वेबसाइटयो जानकारीचीनमा बिजुली कार निर्माताले मईमा 18,000 भन्दा बढी देखि अप्रिलमा लगभग 9 0 9 0 9 0 मा एक ड्रप भन्दा बढी आदेश दिएका छन्, आन्तरिक डेटा निर्दोष ड्राइभिङ्ग समाचारको बारेमा बुझ्न को लागी। रिपोर्टले मानिसहरूलाई विश्वको सबैभन्दा ठूलो स्वतन्त्र बजारमा टेस्लाको स्वास्थ्य स्थितिको बारेमा शंकास्पद बनाउँछ र यसको शेयर मूल्य गत बिहीबार 5.3% घट्यो, जनवरीको अन्त्यमा चोटीबाट 30% भन्दा बढी भयो।

टेस्लाले रिपोर्टमा टिप्पणी गर्न पाण्ड्वेलीको अनुरोधलाई तुरुन्तै प्रतिक्रिया दिएनन्।

कम्पनीको अनुसारवेबसाइटचीनी ग्राहकहरु को आदेश को आदेश पछि मोडेल एक्स या मोडेल Y को खरीद पछि, डिलीवरी सामान्यतया 1 देखि 3 सप्ताह को आवश्यकता हो, जसको मतलब जून या जुलाई सम्म सम्म चीनी मा कम्पनी को आदेश मा मई मा काफी गिरावट हुन सक्छ।

चीनमा टेस्ला बिक्रीले बताउँछ कि कम्पनीले अनुचित प्रचार र नियामक दबाबको सामना गर्यो। गत केहि हप्तामा, टेस्ला वाहनों मा यातायात दुर्घटनाहरु को बारे मा खबरहरु लाई चीनी सोशल मीडिया मा पागल पास पारिएको थियो। यस वर्ष अप्रिलमा, शंघाई ओटो शोमा एक गुस्सा ग्राहकले टेस्ला कारको शीर्ष माथि चढ्यो, टेस्ला नामक ब्रेक विफलताको विरोध। घटना पछि, “ग्लोबल टाइम्स” द्वारा समर्थित राज्य “अहंकार” लेबलको रूपमा चिन्ह लगाइएको छ, र चीन सरकारको केन्द्रीय अनुशासन समितिले कम्पनीलाई चेतावनी दिएको छ।

यस वर्ष अप्रिलमा, अमेरिकी कार निर्माताले आफ्नो माइक्रो ब्लगिङ खातामा एक लेख प्रकाशित गरे, उपभोक्ताहरूलाई आश्वासन दिए कि यसले गुणस्तरको आलोचनालाई गम्भीरतापूर्वक लिनेछ। “हामी प्रत्येक ग्राहकलाई ध्यान दिन्छौं, त्यसैले हामी सार्वजनिक रूपमा प्रतिज्ञा गर्दछौं कि यदि टेस्लाको उत्पादनमा कुनै समस्या छ भने, हामी पूर्ण जिम्मेवारी लिनेछौं”, यो भन्नुभयो।

गत महिना, टेस्लाले चीनमा स्थानीय प्रयोगकर्ता जानकारी भण्डारण गर्न डेटा केन्द्र स्थापना गर्ने घोषणा गरे। कम्पनीले चीनमा गोपनीयता र ग्राहक डेटा संग्रहको समस्या अधिक चिन्ता सामना गर्यो।रायटररवाल स्ट्रीट जर्नलपहिले रिपोर्ट गरिएको छ कि चिनियाँ प्राधिकरणहरूले सैन्य र संवेदनशील राज्य-स्वामित्वको उद्यमहरूमा सीमित गर्नका लागि टेस्ला कारहरू प्रयोग गर्छन् कि कार क्यामेराको डेटा एकत्रित र कार निर्माताको यूएस सर्भरमा प्रसारण हुन सक्छ।

अर्को हेर्नुहोस्:टेस्ला चीनमा एक डेटा केन्द्र स्थापना गर्दछ

201 9 मा, शंघाई कारखानाको उद्घाटन गर्दा टेस्ला चीनमा सञ्चालन गर्ने पहिलो विदेशी कार निर्माता बने। कम्पनीले गत वर्ष चीनमा बनाएको मोडेल 3 कारहरू ग्राहकहरूलाई डेलिभर गर्न थाले र चीनमा बनाएको मोडेल कार वितरण गर्न थाले।

चीन हाल संसारको दोस्रो सबैभन्दा ठूलो बजार हो। गत वर्ष, चीनमा टेस्लाले 120,000 बेचेको, 2020 मा यसको कुल डिलीवरीको लगभग 30% को लेखांकन।

एक प्रेस सम्मेलनमा, सीपीसीए महासचिव क्यूई डन्शीले यसो भने: “टेस्लाको बिक्री अल्पकालिक नकारात्मक असर हुने छैन।”ब्लूमबर्गरिपोर्टहरू। Cui ले भन्यो कि उनले जून मा टेस्ला कार को स्थानीय बिक्री को अपेक्षा गर्दछ।