ਟਿਕਟੋਕ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਬਾਈਟ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਟਾਰਟਅਪ QCraft ਵਿੱਚ $25 ਮਿਲੀਅਨ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

QCraft released Longzhou One, its first robobus with a self-developed autonomous driving solution in July 2020. (Source: QCraft)

ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਬਾਈਟਸ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਿਕਟੋਕ ਅਤੇ ਸ਼ੇਕ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਨੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ QCraft Inc. ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਜੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਆਟੋ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਬਾਇਡੂ, ਅਲੀਬਬਾ, ਟੇਨੈਂਟ ਅਤੇ ਹੂਵੇਈ ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ.

ਬਲੂਮਬਰਗ ਅਨੁਸਾਰ, ਸੂਤਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਬੀਜਿੰਗ ਆਧਾਰਤ ਬਾਈਟ ਦੀ ਛਾਲ ਨੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ QCraft ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੌਦਾ ਅਗਲੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿਕਓਰਿਟੀਜ਼ ਟਾਈਮਜ਼ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿਚ, QCraft ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਏ 1 ਦੌਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪੂਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਚ ਲੱਖਾਂ ਡਾਲਰ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਾਂ ਦਿੱਤਾ.

ਬਾਈਟ ਅਤੇ Qਕ੍ਰਾਫਟ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਪੈਂਡੀ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ.

ਸਿਲਿਕਨ ਵੈਲੀ ਵਿਚ ਹੈੱਡਕੁਆਟਰਡ, ਕਕ੍ਰਾਫਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2019 ਵਿਚ ਚਾਰ ਵਮੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ, ਯੂਐਸਪੀ ਅਤੇ ਫੋਰਡ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਨਵੀਡੀਆ ਅਤੇ ਫੇਸਬੁੱਕ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਸਿਮੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਅਧਿਐਨ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਖਰਚੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, QCraft ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਪਬਲਿਕ ਰੋਡ ਟੈਸਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਦਸੰਬਰ 2019 ਵਿਚ ਬੀਜਿੰਗ, ਸੁਜ਼ੋਵ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਿਚ ਦਫ਼ਤਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2020 ਵਿਚ ਇਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਹੱਲ ਲਈ ਪਹਿਲੇ ਰੋਬਸ ਲੋਂਗਜੌ ਨੰਬਰ 1 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, QCraft ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਛੋਟੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਸੁਜ਼ੋ ਅਤੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਈਡੀਜੀ ਕੈਪੀਟਲ, ਵਿਜ਼ਨ + ਕੈਪੀਟਲ ਅਤੇ ਟੈਡ ਕੈਪੀਟਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 100 ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ, ਚੀਨੀ ਆਟੋਮੇਟਰ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਪਭੋਗਤਾ ਪੈਸਿਂਜਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਿੱਚਜਾਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮੈਕਿੰਸੀ 2019 ਦੀ ਇਕ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਚੀਨ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਮਾਈਨਰ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਇੰਟਰਨੈਟ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਹਾਵੀ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਿਆਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨਗੇ.

ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ “ਮੈਡ ਇਨ ਚਾਈਨਾ 2025” ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਕਾਰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਚੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ QCraft ਬੀਜ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ ਦੌਰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ 2025 ਤੱਕ ਵੇਚੀਆਂ ਗਈਆਂ 30% ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਕਸ ਸਬਸਿਡੀਆਂ, ਲਾਇਸੈਂਸ ਕਾਨੂੰਨ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਾਭਾਂ ਸਮੇਤ EV ਖੇਤਰ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਨੀਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ.