ਟੈੱਸਲਾ ਚੀਨ ਨੇ ਕੁਝ ਕਾਰਾਂ ਤੋਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਕੱਟਣ ਦੀਆਂ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ
ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ, ਯੂਐਸ ਮੀਡੀਆਅਮਰੀਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਖ਼ਬਰਾਂ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਚੈਨਲਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਿੱਠੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿਚ ਬਣੇ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਵਾਈ ਕਾਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਚਿੱਪ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਗਲੋਬਲ ਘਾਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ. ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਨਿਰਯਾਤਥੈਪਟਰਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਗਾਹਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਅਸੀਂ ਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.”
ਉਪਰੋਕਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਯੂਐਸ ਕਨਜ਼ਿਊਮਰ ਨਿਊਜ਼ ਐਂਡ ਬਿਜਨਸ ਚੈਨਲ (ਸੀ.ਐਨ.ਬੀ.ਸੀ.) ਨੇ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਚਰਚਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਖਬਰ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਬੇਲੋੜੇ ਬੈਕਅੱਪ ਸੀ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲੈਵਲ 2 ਸਹਾਇਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ..
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਟੈੱਸਲਾ ਲੈਵਲ 3 ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਹਰਾ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟ੍ਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਆਈਐਚਐਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਫਿਲ ਐਮਸਰਡ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਲਈ 1000 ਘੰਟੇ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਹਫਤਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲਿਆ.
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੇਸਲਾ ਨੇ ਚਿੱਪ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਰੋਤ ਵੰਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
ਮਈ 2021 ਵਿਚ, ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਮਾਡਲਾਂ ‘ਤੇ ਫਰੰਟ ਲਾਈਨ ਪੈਸਜਰ ਕਮਰ ਸੀਟ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕੋਈ ਛੋਟ ਜਾਂ ਅਗਾਊਂ ਨੋਟਿਸ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਈਰੋਨ ਮਸਕ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ “ਲੌਗ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ, ਇਹ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਲਾਗਤ/ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ.”
2021 ਵਿੱਚ, ਟੈੱਸਲਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਚਿਪਸ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਖ਼ਬਰ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕੀਮਤ ਰਿਆਇਤਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ.
ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ,ਅਕਤੂਬਰ 2021 ਵਿਚ ਚੀਨ ਦੀ ਆਟੋ ਬ੍ਰਾਂਡ ਕਾਰ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ ਗਈਖਪਤਕਾਰਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਨਵੰਬਰ ਤੱਕ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਉਹ “ਤਿੰਨ ਰਾਡਾਰ ਵਰਜ਼ਨ” (ਇੱਕ ਫਰੰਟ ਐਂਗਲ ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਦੋ ਰੀਅਰ ਐਂਗਲ ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰੈਡਾਰ) ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਫਰਵਰੀ ਤਕ ਦੋ ਹੋਰ ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਕਰੇਗੀ.
ਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਮਿਲੀਮੀਟਰ-ਵੇਵ ਰੈਡਾਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਵੇਲੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਕਸਾਰ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਫਰੰਟ ਕਰੌਸ-ਵਾਹਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੇ ਏਡੀਐਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ. ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੰਗੇ ਹੋਣ ਲਈ, ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜੀਵਨ ਭਰ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ 10,000 ਭਲਾਈ ਦੇ ਅੰਕ ਦੇਵੇਗਾ.
