Q2 Q2 ਘਾਟੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ Q3 ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ
ਚੀਨ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਸਟਾਰਟਅਪ ਲਿਥੀਅਮ ਕਾਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਸਾਲ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਘਾਟੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਿਯਮਤ ਵਿੱਤੀ ਖੁਲਾਸੇਇਹ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਨਰਮ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਕਮਜ਼ੋਰ ਅੰਕੜੇ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ 8.73 ਅਰਬ ਯੂਆਨ (1.3 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 73.3% ਵੱਧ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ 167.5% ਤੋਂ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧਾ ਘਟਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਤੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਆਮਦਨ 8.7% ਘਟ ਗਈ ਹੈ.
ਮਾਲੀਆ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ, ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ 641 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ 235.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸੀ. ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ 10.9 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਵੀ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਹਨ.
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੀ ਗੈਰ-ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦਾ ਸ਼ੁੱਧ ਨੁਕਸਾਨ 183.4 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਸੀ, ਜੋ ਗੈਰ-ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ.
ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ, ਆਟੋਮੇਟਰ ਦੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਖਰਚੇ-ਆਰ ਐਂਡ ਡੀ ਖਰਚੇ, ਵਿਕਰੀ, ਆਮ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕੀ ਖਰਚੇ-ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਰੁਝਾਨ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ 82.6% ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 978.5 ਮਿਲੀਅਨ ਯੁਆਨ ਤੱਕ ਵਧਿਆ ਹੈ. ਤਿਮਾਹੀ ਗਣਨਾ 136.9% ਵਧ ਗਈ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਬਿਆਨ ਤੁਰੰਤ ਨਾਸਡੇਕ ਤੇ ਲੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਦਾ ਸਟਾਕ 5% ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਪਿਛਲੇ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਓਮੀਕੇਰਨ ਘਟਨਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਯੋਗ ਹੈ.
ਕਿਉਂਕਿ ਫੈਕਟਰੀ ਚੇਂਗਜੌ, ਜਿਆਂਗਸੂ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪੂਰਬੀ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, 80% ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਟੋ ਪਾਰਟਸ ਸਪਲਾਇਰ ਯਾਂਗਤਜ਼ੇ ਦਰਿਆ ਡੈਲਟਾ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ ਅਪ੍ਰੈਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 4,100 ਵਾਹਨ ਹੀ ਦਿੱਤੇ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖੇਤਰ ਨੇ ਮਈ ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਕੰਮ ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਹੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਗਾਤਾਰ ਦੋ ਕੁਆਰਟਰਾਂ ਲਈ ਘਟ ਗਈ.
ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਨੇ 15 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਬੂਮ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਮ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ. ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 27,000 ਤੋਂ 29,000 ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਸੇ ਅਰਸੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 7.5-15.5% ਵੱਧ ਹੈ.
ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਕੁੱਲ ਮਾਲੀਆ 8.96 ਅਰਬ ਯੂਆਨ ਅਤੇ 9.56 ਅਰਬ ਯੂਆਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ 15.3% ਤੋਂ 22.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ.
ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਡਾਟਾ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਈ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਭਰ ਰਹੇ ਕਾਰ ਤਾਕਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.
8 ਅਗਸਤ ਨੂੰ, ਇਹ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਕਿ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਲੀ ਓ ਐਨ ਨੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖੜ੍ਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. ਹਾਦਸਾ ਕੁਝ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਹੋਇਆਚੇਂਗਦੂ-ਚੋਂਗਕਿੰਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈੱਸਵੇਅ ਤੇ ਲੀ ਯੀ ਫਾਇਰ ਐਕਸੀਡੈਂਟਦੱਖਣ-ਪੱਛਮੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਿਚੁਆਨ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਹੱਥ ਲੈਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਦੋਂ ਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਮਾਰਿਆ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੀ ਆਟੋ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੁਰਘਟਨਾ 2021 ਲੀ ਇਕ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਸਿਸਟਮ (ਏ.ਡੀ.ਏ.ਐੱਸ.) ਦੇ ਆਮ ਕੰਮ ਦੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ.
ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਲੀ ਐਲ 9 ਦੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨਵੀਨਤਮ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿਚ ਇਕ ਮੁੱਖ ਚਮਕਦਾਰ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ 21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਛੇ ਫੁਲ-ਆਕਾਰ ਦੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਐਸਯੂਵੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਥਿਅਮ ਕਾਰ ਦੀ ਟੀਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.
L9 ਦੀ ਪ੍ਰਚੂਨ ਕੀਮਤ 460,000 ਯੁਆਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ਜੋ ਲੀ ਨਾਲੋਂ 100,000 ਯੁਆਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ. L9 ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਆਧੁਨਿਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਦਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ.
ਲੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਲੀ ਜਿਆਗ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, “ਸਾਡਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ, ਲੀ ਐਲ 9, ਇਕ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਹੋਮ ਸਮਾਰਟ ਐਸਯੂਵੀ, ਨੂੰ 21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਹੈ. ਗੈਰ-ਰਿਫੰਡ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਖਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ.”
“ਸਾਡੀ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸਿਸਟਮ, ਲੀ ਏਡੀ ਮੈਕਸ, ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਧਾਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਾਡੇ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿਸਥਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਲੀ ਐਲ 9 ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਇੰਟਰੈਕਟਿਵ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਟੈਸਟ ਡ੍ਰਾਇਵ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. “ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੈਬਸਾਈਟ ‘ਤੇ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾ ਬਿਆਨ ਲੀ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਲੀ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੈਪ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ ਹੈ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੁੱਚੇ ਆਰਥਿਕ ਮੰਦਹਾਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਤਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉੱਚ ਅਖੀਰ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮਾਡਲ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਰਮ ਮਾਡਲ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਲੜੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਿਥਿਅਮ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਦੋ ਹੋਰ ਚੀਨੀ ਆਟੋ ਬਲਾਂ-ਨਿਊ ਆਸਟਰੀਆ ਅਤੇ ਜ਼ੀਓਓਪੇਂਗ ਦਾ ਧਿਆਨ ਵੀ ਖਿੱਚਿਆ ਗਿਆ, ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਉਪਭੋਗਤਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਹ ਅਕਸਰ ਦੋ ਵਾਰ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਲੀ ਆਟੋ ਲਈ, ਇਹ ਹੁਣ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਨੀਵੀਂ ਥਾਂ ਤੇ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੈ.
