ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਗਰਮ ਬਹਿਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ

ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਦੇ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਅਤੇ ਗਰਮ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟੈੱਸਲਾ ਚੀਨ ਨੇ ਮਾਡਲ 3 ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ.

ਪਿਛਲੇ ਹਫਤੇ ਵਿੱਚ, ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੇ ਚੀਨ ਦੇ ਵੈਇਬੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵੈਇਬੋ ਉੱਤੇ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ‘ਤੇ ਆਪਣੇ ਦੁੱਖ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.  

2020 ਕਾਰ ਦੇ ਵਕੀਲ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਕਾਰਨ ਉਹ ਫਰਵਰੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿਚ ਦੋ ਹੋਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਈ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਦੋ ਲੋਕ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਹੋਏ ਸਨ.

ਜ਼ੈਂਗ ਦਾ ਪਿਤਾ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਡਰਾਈਵਰ ਸੀ. ਉਸ ਰਾਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਿਸਜ਼ ਝਾਂਗ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਦੂਜੇ ਵਾਹਨ ਨਾਲ ਇਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸ ਸੀ.

ਮਾਰਚ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ, ਜ਼ੈਂਗ ਏਲਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ. 6 ਮਾਰਚ ਨੂੰ, ਮਿਸਜ਼ ਜੈਂਗ ਨੇ ਹੈਨਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਨਕ ਟੇਸਲਾ ਸਰਵਿਸ ਸਟੋਰ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਮਿਸਜ਼ ਜੈਂਗ ਨੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਗੁਆਚੇ ਹੋਏ ਕੰਮ ਦੇ ਖਰਚੇ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦਿੱਤਾ. ਮਿਸਜ਼ ਜੈਂਗ ਨੇ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਬਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕੀਤਾ.

ਸਥਾਨਕ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮਿਸਜ਼ ਜੈਂਗ ਅਤੇ ਟੈੱਸਲਾ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਝ ਵਿਚੋਲਗੀ ਦੇ ਯਤਨ ਕੀਤੇ, ਪਰ ਉਹ ਸਫਲ ਨਹੀਂ ਹੋਏ. ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਮਾਡਲ 3 ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੱਕਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਮਿਸਜ਼ ਝਾਂਗ ਦੇ 2020 ਮਾਡਲ 3 118.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਨੇ ਬ੍ਰੇਕ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ.

ਮਿਸਜ਼ ਜੈਂਗ ਨੇ  ਇੱਕ ਬਿਆਨ  ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਜਨਤਕ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮਿਸਜ਼ ਜੈਂਗ ਨੂੰ ਵੀ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦਾਅਵੇ ਨੂੰ ਖਾਰਜ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਹ ਘਟਨਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ‘ਤੇ ਵਿਵਾਦ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਚੀਨੀ ਮੀਡੀਆ ਆਉਟਪੁੱਟ  21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਹੇਰਾਲਡ  ਟੈੱਸਲਾ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਏ ਹਾਦਸੇ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਦਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਾਰ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਚਾਨਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਜੂਨ 2020 ਵਿਚ ਦਰਜ ਇਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੱਟਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਸਨ. ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅੱਗ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ ਹੋਇਆ.  

ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ 21 ਵੀਂ ਸਦੀ ਬਿਜ਼ਨਸ ਹੇਰਾਲਡ ਨੇ ਅੱਗੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆ ਵਰਗੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚ ਇਕਸਾਰ ਹੈ.  ਵਪਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ  ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਆਇਆ ਹੈ. ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਸੀਈਓ ਐਲੋਨ ਮਾਸਕ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਦੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਚੱਕਰ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘਟ ਗਈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਸਕ ਨੇ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਸਮੇਂ ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਧੀਆ ਗੁਣਵੱਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ.

ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਵੀ ਚੀਨ ਦੇ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ. ਫਰਵਰੀ 2021,ਪੰਜ ਚੀਨੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਵਿਭਾਗਬੀਜਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿਚ ਟੈੱਸਲਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਟੈੱਸਲਾ ਨੂੰ ਤਲਬ ਕੀਤਾ

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਟੈੱਸਲਾ ਦੀ ਕਾਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਿਵਾਦ ਨੇ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਬ੍ਰਾਂਡ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਿਆ.  CNBCਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਚੀਨ ਵਿਚ ਤੇਲਸਾ ਦੀ ਆਮਦਨ 6.66 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਗਲੋਬਲ ਮਾਲੀਏ ਦਾ 21% ਸੀ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ 2019 ਵਿਚ ਚੀਨ ਵਿਚ ਟੇਸਲਾ ਦੀ 2.98 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਆਮਦਨ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਟੈੱਸਲਾ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਚੀਨ ਵਿਚ ਚੀਨੀ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ. ਟੈੱਸਲਾ ਮਾਡਲ 3 ਚੀਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਚੀਨ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਵਾਈ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਹੈ.