ਡੇਪਰੋਟ. ਈ ਨੇ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਟੈਸਟ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਜੋ ਤਿਆਰ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਹੱਲ ਤਿਆਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਡੇਪਰੋਟ. ਆਈ. ਨੇ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾਇਸਦਾ ਡ੍ਰਾਈਵਰ 2.0 ਐਲ 4 ਉਤਪਾਦਨ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਸੋਲੂਸ਼ਨਜ਼ ਲਈ ਨਵੀਨਤਮ ਆਲ-ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

ਡੇਪਰੋਟ. ਨੇ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸੈਂਟਰਲ ਬਿਜਨਸ ਡਿਸਟ੍ਰਿਕਟ ਦੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਐਲ 4 ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਕਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਤਾਵਰਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਇਹ ਚੀਨ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ. 6 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ, ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਇੰਟਰਨੈਟ ਵਾਹਨ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.

ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਵਾਹਨ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ 14 ਮੀਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੈਫਿਕ ਅਤੇ ਤੰਗ ਲੇਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਸ ਕੀਤਾ. ਵਾਹਨ ਡਬਲ ਸਟੌਪ ਕਾਰਾਂ, ਬੈਕਸਟ੍ਰੀਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਸਕੇਟਬੋਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਵਿਅਸਤ ਚੌਕ ਦੇ ਸਹੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਲੇਨ ਪਰਿਵਰਤਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਡੇਪਰੋਟ ਦੇ ਚੀਫ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਮੈਕਸਵੈਲ ਜ਼ੌਊ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਰੋਬੋਟ ਟੈਕਸੀ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਅਜਿਹਾ ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੀਲਪੱਥਰ.” “ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਐਲ 4 ਦੇ ਹੱਲ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੋ ਸਕੇ.”

ਡੈਪਰਰੋਟ. ਨੇ ਡਰਾਇਵਰ-ਰਹਿਤ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੋਵੇਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਡਰਾਇਵਰ 2.0 ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਉਤਪਾਦਨ L4 ਹੱਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਠੋਸ-ਰਾਜ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ, ਅੱਠ ਕੈਮਰੇ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੈਂਸਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਜੋ ਇਸਦੇ ਮਾਲਕੀ ਤਰਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ.. ਸੰਵੇਦਕ ਫਿਊਜ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਭਵੀ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਲਗਭਗ 220 ਗਜ਼ ਦੇ ਸਹੀ ਟੀਚੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਰਕ ਮਸ਼ੀਨ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਕੰਪਿਊਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ. ਇਸ ਲਈ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ 2.0 ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ‘ਤੇ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਲਈ $3,000 ਦੀ ਕੀਮਤ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਟੋਮੇਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ ਤੋਂ ਪੰਜ ਠੋਸ-ਰਾਜ ਲੇਜ਼ਰ ਰੈਡਾਰ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਵੀਨਤਮ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਚੀਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਨੈਟ ਕਾਰ ਨਿਯਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ 1 ਅਗਸਤ ਨੂੰ ਹੋਵੇਗਾ. “ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨਜ਼” ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਨੈਟ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੜਕ ‘ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਨਜ਼ਰ:ਡੈਪਰੋਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਟਾਰਟਅਪ ਡੀਪ੍ਰੋਟੌਟ.

ਜੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਲਵੇਗਾ. ਜੇ ਹਾਦਸਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਆਟੋਪਿਲੌਟ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 2025 ਤੱਕ, ਸਮਾਰਟ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਮਾਲੀਆ 200 ਅਰਬ ਯੁਆਨ (29.62 ਅਰਬ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ.