एक्सपेंग ने चीन की सबसे लंबी स्वायत्त ड्राइविंग चुनौती शुरू की

चीनी इलेक्ट्रिक कार स्टार्टअप Xpeng Motors ने एक सप्ताह की स्वायत्त ड्राइविंग चुनौती शुरू की है जो चीन के छह प्रांतों को कवर करेगी और अपनी स्वायत्त ड्राइविंग क्षमताओं का अंतिम परीक्षण करने के लिए 3,600 किलोमीटर से अधिक की यात्रा करेगी।

बेड़े में चार P7 वाहन शामिल हैं, जो Xpeng के नेविगेशन-निर्देशित पायलट, या NGP से लैस हैं, जो एक पूर्ण-स्टैक इन-हाउस विकसित स्वायत्त ड्राइविंग समाधान है। काफिला 19 मार्च को ग्वांगझू में रवाना हुआ, जहां Xpeng का मुख्यालय स्थित है, और शुक्रवार को बीजिंग पहुंचेगा। यदि पूरा हो जाता है, तो कंपनी ने कहा कि परीक्षण चीन में बड़े पैमाने पर उत्पादित कारों के लिए सबसे लंबा स्वायत्त ड्राइविंग अभियान होगा।

Xpeng द्वारा प्रकाशित तस्वीरों और वीडियो से पता चलता है कि वैज्ञानिक परीक्षा के दूसरे दिन, लाल P7 के नेतृत्व में एक बेड़े ने फ़ुज़ियान के सबसे बड़े महानगरीय क्षेत्र Quanzhou के पास राजमार्ग वर्गों पर आसानी से मंडराया। वैज्ञानिक परीक्षा में कुल 10 शहरों को शामिल किया जाएगा।

Xpeng P7 उन्नत संस्करण XPILOT 3.0 उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) से सुसज्जित है जो NGP सुविधाओं का समर्थन करता है और मीडिया और तीसरे पक्ष के सदस्यों को शामिल करता है। पांडेली को चुनौती के लिए आमंत्रित किया गया है और इस शुक्रवार को शंघाई से प्रस्थान करेंगे।

कंपनी ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा कि 3,675 किलोमीटर की कुल लंबाई में 3,145 किलोमीटर की सड़कें शामिल हैं, जहां एनजीपी की प्रमुख विशेषताओं और विश्वसनीयता का पूरी तरह से परीक्षण किया जाएगा, जिसमें रैंप एक्सेस, राजमार्ग और लेन स्विचिंग, ओवरटेकिंग और गति सीमा समायोजन शामिल हैं।

एक्सपेंग ने कहा कि मानव चालक हस्तक्षेप की आवृत्ति और उपरोक्त कार्यों की सफलता चुनौती की सफलता का निर्धारण करेगी।

कंपनी ने ट्विटर पर कहा कि अब तक कारों ने प्रति दिन औसतन लगभग 280 किलोमीटर की यात्रा की है। मानव हस्तक्षेप प्रति 100 किलोमीटर 0.85 था, लेन परिवर्तन और ओवरटेकिंग की सफलता दर 86.05% थी, और फ्रीवे रैंप की सफलता दर 85% थी।

कंपनी के कर्मचारियों को लिखे पत्र में, कंपनी के संस्थापक और अध्यक्ष, उन्होंने ज़ियाओपेंग ने कहा कि वह इस अभियान के माध्यम से अपनी टीम को चुनौती देने की उम्मीद करते हैं।

उन्होंने कहा, “अधिक कठिन कार्यों के साथ, टीम के सदस्य पूरी तरह से सहयोग कर सकते हैं और तेजी से सुधार कर सकते हैं। साथ ही, यह उद्योग में स्वायत्त ड्राइविंग के लिए इस तरह का पहला ‘अभियान’ है।”

उन्होंने कहा कि गुआंगज़ौ से बीजिंग तक का मार्ग यांग्त्ज़ी नदी डेल्टा क्षेत्र को कवर करेगा, और सड़क की स्थिति Xpeng ग्राहकों की दैनिक स्थिति से मेल खाती है, यह कहते हुए कि “चुनौती की सफलता हमारे NGP सिस्टम में उपयोगकर्ता का विश्वास बढ़ाएगी।”

कंपनी ने जनवरी के अंत में एनजीपी का सार्वजनिक बीटा संस्करण लॉन्च किया। संचयी उपयोगकर्ता लाभ 14 दिनों में 500,000 किलोमीटर और 25 दिनों में मिलियन किलोमीटर से अधिक हो गया।

“सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि फरवरी में NGP की पहुंच लगभग 60 प्रतिशत तक पहुंच गई. इसका मतलब है कि उपयोगकर्ता हमारे NGP सुविधाओं को बहुत उपयोगी पाते हैं.” यह Xpeng मोटर्स द्वारा 2015 में अपनी स्थापना के बाद से प्राप्त सबसे बड़ा मील का पत्थर है और स्मार्ट परिवहन के क्षेत्र में निरंतर निवेश के लिए हमारे विश्वास को मजबूत करता है. “

हालांकि, दुनिया में नंबर एक बनने के लिए हमारे पास अभी भी एक लंबा रास्ता तय करना है। उन्होंने कहा कि एक टीम के रूप में हमें लगातार बने रहने और वास्तविक आंकड़ों के आधार पर खुद को साबित करने की जरूरत है। स्वायत्त ड्राइविंग तकनीक के लिए बढ़ती प्रतिस्पर्धा स्मार्ट कार क्रांति के युग को चला रही है। इस सड़क पर सबसे मजबूत खोजकर्ता के रूप में, हमें आगे बढ़ने के लिए प्रौद्योगिकी और प्रतिभा के मामले में अपना मन बनाना चाहिए। “

अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला के लिए मुख्य चुनौती के रूप में, शिन पेंग ने चीन में अपनी वृद्धि को आगे बढ़ाने के लिए धन जुटाना जारी रखा है, पिछले सप्ताह ग्वांगडोंग प्रांतीय सरकार से 500 मिलियन युआन (लगभग 77 मिलियन डॉलर) और जनवरी में राज्य के स्वामित्व वाले बैंकों से 12.8 बिलियन युआन की क्रेडिट लाइन प्राप्त की।

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न्यूयॉर्क में सूचीबद्ध Xpeng की नवीनतम वित्तीय रिपोर्ट से पता चलता है कि कंपनी का वार्षिक शिपमेंट पिछले साल 27,041 इकाइयों तक बढ़ गया, जो वर्ष-दर-वर्ष 112.5% की वृद्धि थी। कुल वार्षिक राजस्व 5.844 बिलियन युआन था, जो पिछले वर्ष की तुलना में 151.8% अधिक है।

उन्होंने कहा कि Xpeng की चीन में तीसरी कार फैक्ट्री बनाने की योजना है और 2024 तक 7 से 8 मॉडल की लाइनअप होगी। वर्तमान में, कंपनी P7 सेडान का उत्पादन करती है-चीनी निर्मित टेस्ला मॉडल 3 के साथ प्रतिस्पर्धा-और G3 स्पोर्ट यूटिलिटी वाहन।