Baoneng Automobile memulai batch kedua PHK lebih dari 65%
Pabrikan kendaraan energi baru yang berbasis di Shenzhen, Baoneng Automobile, melanjutkan gelombang kedua pemutusan hubungan kerja pada 22 Juli, setelah memulai pemutusan hubungan kerja pada awal 2021, demikian laporan Time, Selasa. Baoneng belum berkomentar secara terbuka tentang masalah ini.
Dengan diberlakukannya PHK gelombang kedua, jumlah karyawan Baoneng anjlok. Seorang karyawan dari departemen penjualan mobil Baoneng mengatakan kepada Time Automobile bahwa “sektor otomotif telah diberhentikan dari sekitar 23.000 tahun lalu menjadi sekitar 8.400 sekarang, dan terus memberhentikan ratusan orang per minggu, dengan lebih dari 65%.”
Zhang Feng, seorang karyawan yang baru saja mengundurkan diri dari Baoneng Automobile, mengatakan kepada Times Automobile bahwa tahun ini, Baoneng telah menerapkan dua PHK. Putaran pertama dimulai pada bulan Februari tahun ini, dan rasio PHK keseluruhan adalah sekitar 30%. Gelombang kedua dimulai pada 22 Juli, dan PHK diperkirakan akan lebih besar dari gelombang pertama.
Pada saat yang sama, masalah tunggakan upah semakin meningkat. Zhang Feng mengatakan bahwa Baoneng berutang upah karyawan, berhenti mengeluarkan penghargaan akhir tahun, dan membayar jaminan sosial adalah hal biasa. “Dua bulan penghargaan akhir tahun yang dijanjikan tahun lalu belum dibayarkan sampai sekarang, gaji bulan Mei sudah dibayarkan tanggal 10 Juli tahun ini, dan gaji bulan Juni dan Juli belum diselesaikan.”
Ketika Baoneng pertama kali memasuki industri otomotif, ia dikenal sebagai tangan besar, meninggalkan kesan kaya.
Pada 2018, Yao Zhenhua, pendiri dan ketua Baoneng Group, mengumumkan bahwa perusahaan akan menginvestasikan 10 miliar yuan (1,54 miliar dolar AS) per tahun selama lima tahun berturut-turut untuk penelitian dan pengembangan mobil baru Guanzhi Automobile. Pada November 2020, Yao Zhixiang tidak berubah, mengatakan bahwa ia akan “berusaha untuk membangun Baoneng Automobile menjadi grup mobil dengan daya saing yang kuat dan pengaruh internasional dalam 10-15 tahun.”
Pada 15 Juni, Baoneng Group dan Zona Pengembangan Guangzhou mengadakan upacara penandatanganan untuk perjanjian kerja sama strategis. Perusahaan milik negara di Zona Pengembangan Guangzhou akan berinvestasi 12 miliar yuan dalam kendaraan energi baru Baoneng. Meski begitu, ini tidak memberikan kepercayaan yang cukup kepada karyawan perusahaan.
Saat ini, model Baoneng yang dikembangkan sendiri belum ada di pasaran, tetapi perusahaan telah mulai memberhentikan sejumlah besar karyawan.
Dalam pandangan Zhang Feng, Baoneng telah membuka ratusan dealer sebelum basis manufaktur dimasukkan ke dalam produksi, menghabiskan banyak uang dan tenaga kerja. “Pembiayaan 12 miliar tidak jelas dan tidak tahu berapa banyak uang yang ada”, sehingga staf keuangan sering didesak setiap hari, tetapi mereka tidak berani membuat janji apa pun.
