Biden menyerukan dukungan untuk industri kendaraan listrik AS untuk meningkatkan persaingan dengan China
Dalam kunjungan virtual ke pabrik pembuatan bus listrik pada hari Selasa, Presiden AS Joe Biden menyesalkan bahwa Amerika Serikat “jauh di belakang China” dalam mengembangkan dan menerapkan transportasi berkelanjutan.
Komentar itu disampaikan dalam sebuah acara daring di sebuah pabrik di South Carolina, yang dioperasikan oleh Proterra, produsen mobil listrik (EV) Amerika Serikat yang mengkhususkan diri dalam produk transportasi umum yang berkelanjutan.
Biden juga menyampaikan ambisinya agar Amerika Serikat menjadi pemimpin global dalam produksi bus listrik dan mobil penumpang, sejalan dengan tujuan pemerintahannya untuk mengatasi pemanasan global dan mendorong pertumbuhan lapangan kerja domestik setelah pandemi.
Dalam beberapa tahun terakhir, industri kendaraan energi hijau China telah mengalami pertumbuhan yang signifikan karena beberapa perusahaan teknologi terkemuka China bersaing untuk memasuki pasar yang sudah ramai.
Meskipun Amerika Serikat adalah markas Tesla, perusahaan mobil listrik yang paling berharga dan diakui secara internasional, total produksi mobil listrik China diperkirakan akan lebih dari tiga kali lipat pada tahun 2023.Statistik a.
Daftar panjang pemimpin dalam industri EV China yang sedang booming termasuk BYD Automobile, Geely, NIO, SAIC, BAIC, Xpeng dan Lithium Automobile, yang semuanya diuntungkan oleh basis konsumen domestik negara yang besar dan dukungan luas dari pemerintah pusat.
Lihat juga:BYD yang didukung Buffett meluncurkan empat mobil listrik dengan baterai blade
Selain itu, gelombang raksasa teknologi terkemuka China, termasukBaiduDanXiaomiTahun ini telah mengumumkan rencana untuk mengembangkan kendaraan energi hijau sendiri. Di Shanghai Auto Show minggu ini,HuaweiJuga bergabung dengan terobosan gila dan meluncurkan SUV hybrid baru yang dikembangkan sendiri. Langkah profil tinggi ini ke pasar kendaraan listrik yang sangat kompetitif telah memicu lebih banyak spekulasi dan investasi dalam industri kendaraan listrik China yang sedang naik daun.
Pada saat yang sama, pemerintahan Biden mengusulkan rencana infrastruktur besar senilai $2,3 triliun, di mana $174 miliar didedikasikan untuk meningkatkan keunggulan kompetitif AS dalam pengembangan dan pembuatan kendaraan listrik dan stasiun pengisian daya.
Di antara kebijakan khusus yang diusulkan dalam RUU ini, ada tujuan ambisius untuk mendirikan 500.000 stasiun pengisian publik di seluruh Amerika Serikat pada tahun 2030. Berbeda sekali dengan total stasiun pengisian daya di China yang mencapai 807.000 pada 2020Statistik a.
Presiden Biden juga mengatakan bahwa perlu untuk mendorong konsumen untuk beralih dari mobil bertenaga bahan bakar ke mobil listrik baru.Hanya 2%Proporsi dari total pembelian mobil. Reuters mengutip data dari perusahaan riset Canalys bahwa pada 2020, produsen mobil China menjual sekitar 1,3 juta kendaraan penumpang, sementara produsen mobil AS hanya menjual 328.000 unit.
Mitigasi perubahan iklim adalah salah satu tujuan utama pemerintahan Biden, menandai penyimpangan besar dari mantan Presiden Trump, yang masa jabatannya berakhir pada Januari.
Pemanasan global sering disebut-sebut sebagai salah satu saluran yang paling menjanjikan untuk kerja sama Tiongkok-AS di tahun-tahun mendatang, karena pejabat senior di Beijing dan Washington semakin menekankan perlunya tindakan terkoordinasi. SelamaPembicaraan baru-baru iniDi Shanghai, utusan khusus AS untuk iklim John Kerry dan rekan-rekannya dari China sepakat untuk bekerja sama untuk mengatasi tantangan ini.
Ketika Cina dan Amerika Serikat semakin menyerukan kebijakan lingkungan, persaingan antara kedua negara di bidang kendaraan listrik dapat meningkat.
