Ang Tsina ay may higit na pagbabahagi sa merkado kaysa sa Europa, at ang produksyon ng Tesla ng Shanghai ay nananatiling malakas
Ang kumpanya ng de-koryenteng sasakyan na nakabase sa California na si Tesla Inc. ay naglabas ng ikalawang-quarter na kita ng 2021 noong Martes, na nagpapakita ng mga promising prospect para sa paggawa at pagbebenta sa merkado ng Tsino.
Bilang karagdagan sa pagtatakda ng isang quarterly record sa pandaigdigang paghahatid at kita-higit sa 200,000 mga kotse at $1.1 bilyon na kita-inihayag ni Tesla na “nakumpleto nito ang pagbabagong-anyo ng isang malaking halaman sa Shanghai bilang isang pangunahing sentro ng pag-export ng kotse.”
Matapos magsimula ang produksiyon noong 2019, ang malaking halaman ng kumpanya sa lugar ng Pudong ng Shanghai ay pinatalas ngayon ang inaasahang kapasidad ng 500,000 mga kotse bawat taon, kabilang ang mga disenyo ng Type 3 at Type Y.
Ang halaman ng Shanghai ay maaari na ngayong ipatupad nang higit pa upang makatulong na mapagaan ang pagkaantala sa paghahatid ng Tesla sa merkado ng Europa, at sinabi ng kumpanya na ang European market “demand ay mas mataas pa kaysa sa supply.” Ang pagpapalala ng kalagayan ni Tesla sa rehiyon,RakennustyötPaikallinen vastustus ja Saksan viranomaisten asettamat byrokraattiset esteet ovat hiljattain estäneet suuren tehtaan Berliinin ulkopuolella.
Nagbibigay din ang ulat ng kita ng mga positibong palatandaan ng pagganap ni Tesla sa mga consumer ng China.
Mas maaga ngayong buwan, Tesla ChinaUnveilingAng bagong Y-model para sa merkado ng Tsino ay nagbebenta ng 276,000 yuan ($42,000) -mas mababa kaysa sa iba pang mga kotse na inaalok ng kumpanya. Sa ngayon, ang paglipat ay napatunayan na matagumpay dahil ang pagbili ng alon ng China ay naantala ang paghahatid ng mga bagong Y-order hanggang sa unang bahagi ng Oktubre.
Katso myös:Inilunsad ng Tesla ang mas murang standard na serye Y para sa merkado ng Tsino
Sinasabi din ng dokumento na ang pangkalahatang bahagi ng merkado ng Tesla sa Tsina ay lumampas na ngayon sa Europa, at ayon sa mga pagtatantya ng kumpanya, sa kasalukuyan ay nagkakahalaga lamang ng higit sa 1% ng lahat ng mga ilaw na sasakyan sa China.
Sa mga tuntunin ng pagbabahagi ng merkado, ang Tsina ay kasalukuyang nasa likod lamang ng Estados Unidos/Canada, at ang Tesla Motors ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1.7% sa rehiyon.
Ang mga figure na ito ay nagpapakita na ang Tesla ay matagumpay na nagtagumpay sa isang serye ng mga pangunahing mga pag-iingat na kamakailan na nahaharap sa pagsubok na tumagos sa merkado ng Tsino, kabilang ang nakaraang buwanSoft memoryHalos 300,000 mga kotse na gawa sa China.
Katso myös:Tesla upang “maalala” ang Model 3 at Model Y para sa mga online software update sa China
Bilang karagdagan, ang mga kakulangan sa pandaigdigang chip at kasikipan ng rehiyonal na port ay nagdagdag ng karagdagang mga hadlang sa paggawa ng Tesla sa Shanghai. Sinabi ni Tesla sa ulat, “Ang supply ng sangkap ay magkakaroon ng isang malakas na epekto sa aming rate ng paglago ng paghahatid para sa natitirang taon.”
Ang higanteng de-koryenteng sasakyan ay nahaharap din sa dramatikong relasyon sa publikoKriisiMas maaga sa taong ito, sa China, ang mga benta sa domestic ay pansamantalang nahulog dahil sa mga paratang ng pagkabigo ng preno at presyon mula sa mga pambansang awtoridad.
Tulad ng kahilingan ng China para sa malinis na mga sasakyan ng pasahero ng enerhiya ay patuloy na lumalawak, ang kakayahan ng Tesla na mapanatili ang isang mabuting reputasyon at mataas na kapasidad ng domestic ay magiging kritikal.
