Ilulunsad ni Baidu Apollo ang ganap na walang driver na Robotaxi sa Beijing sa Mayo 2
Ang pagbubukas ni Baidu ng ganap na walang driver na serbisyo ng Apollo Go Robotaxi sa publiko sa Shougang Park sa Beijing sa Mayo 2 (ang pangalawang araw ng holiday ng Labor Day), ay minarkahan ang isa pang hakbang sa komersyalisasyon ng Baidu ng awtonomikong pagmamaneho.
Sa pamamagitan ng paggamit ng Apollo GO App, masisiyahan ang mga gumagamit sa ligtas na serbisyo na walang driver sa Shougang Park, isa sa mga lugar para sa Beijing Winter Olympics noong 2022. Ang malaking daloy ng pasahero sa panahon ng pista opisyal ng Labor Day ay nagdudulot ng mga pangunahing hamon sa awtonomikong pagmamaneho.
Mga 10 robotaxis ang ilulunsad muna sa parke, na nagdadala ng mga gumagamit sa mga sports hall, mga lugar ng trabaho, paradahan, mga tindahan ng kape at hotel. Sa darating na Winter Olympics, ang Apollo awtomatikong taxi ay magbibigay ng mga serbisyo sa shuttle para sa mga atleta at kawani.
Katso myös:Pabilisin ni Baidu ang pag-install ng Apollo autopilot system sa mga mass production car
Dahil sinimulan ng kumpanya ang pagbuo ng robotaxis noong 2019, isinagawa ni Baidu ang mga pagsubok sa pagmamaneho sa bukas na mga kalsada sa Beijing, Changsha, Cangzhou, at California, pati na rin ang mga semi-open na kalsada sa ibang mga lungsod.
Noong Setyembre ng nakaraang taon, inilantad ni Baidu Apollo ang robotaxi sa kauna-unahang pagkakataon sa pamamagitan ng isang live na broadcast ng balita sa CCTV. Sa 500 na mga koponan sa pagmamaneho ng pagsubok sa pagmamaneho, si Baidu ay naaprubahan ang 2,900 matalinong mga patente sa pagmamaneho at 221 mga lisensya sa pagsubok sa pagmamaneho, kung saan 179 ang itinalaga upang subukan ang mga sasakyan sa pagmamaneho sa sarili para sa mga pasahero.
Sa downwind app, ang mga pasahero ay kinakailangan na magpasok ng pangalan, numero ng ID at iba pang impormasyon bago mag-book ng kotse. Ang mga gumagamit lamang sa pagitan ng edad na 18 at 60 na pumasa sa pagpapatunay ng ID card ay pinapayagan na tamasahin ang mga serbisyo sa pagmamaneho sa sarili. Ang mga tampok tulad ng virtual reality nabigasyon at remote na sipol ng kotse ay makakatulong sa mga gumagamit na makilala ang lokasyon ng kotse. Upang i-unlock ang isang kotse na nagmamaneho sa sarili, dapat i-scan ng mga gumagamit ang QR code sa kotse, pati na rin ang isang code sa kalusugan, upang maiwasan ang isang epidemya.
Matapos makapasok ang isang pasahero sa isang taxi, susuriin ng gravity sensing aparato sa upuan kung ang seat belt ay naka-fasten at sarado ang pinto. Matkan aikana robotaxi pystyy selviytymään normaaleista tilanteista, kuten kääntämisestä, liikennevaloista, kuten tienristeyksistä, ja tienvaihdosta esteiden kohtaamisen jälkeen. 5G etäajopalvelu on aktiivinen ilman turvallisen kuljettajan ohjaamaa, ja se antaa ihmiskäyttäjille mahdollisuuden käyttää ajoneuvoja etäisesti poikkeuksellisissa hätätilanteissa.
Sa yugtong ito, ang panimulang presyo para sa robotaxi ay 30 yuan, na may karagdagang mga bonus, kabilang ang mga tiket para sa tatlong museo ng sabog ng pugon at mga kupon ng kape. Sa darating na normal na panahon ng pagpapatakbo, ang mga gastos sa serbisyo na katulad ng ordinaryong mga serbisyo sa kontrata sa network ay maaaring magbago depende sa supply at demand.
“Tulevaisuudessa Baidu Apollo käynnistää ajovapaan Robotaxicsin useammissa kaupungeissa, jotta yleisö saisi vihreämmän, vähähiilisen ja helppokäyttöisemmän matkustuspalvelun, samalla kun jatketaan ajovapaan palvelun ja käyttäjäkokemuksen kehittämistä. Ang komersyalisasyon ng autonomous na pagmamaneho ay maaaring epektibong maibsan ang kasikipan at makakatulong na maabot ang mga paglabas ng carbon dioxide sa China at makamit ang neutralidad ng carbon, “sabi ni Wang Yunpeng, bise presidente at pangkalahatang tagapamahala ng awtomatikong pagmamaneho ng Baidu.
