Inilunsad ni Li ang bagong Li ONE SUV na may saklaw na 1080 kilometro
Ang tagagawa ng electric car (EV) ng China na si Lithium Car ay naglunsad noong Martes ng bagong 2021 Li ONE, isang plug-in na hybrid luxury SUV, at ang tanging kasalukuyang modelo ng startup, na nagdaragdag ng momentum sa mga pagsisikap nitong manatiling mapagkumpitensya sa masikip na merkado ng electric car ng China.
Ayon kay Li Automobile, ang 2021 Li ONE ay nilagyan ng isang mahusay na “three-in-one” na sistema ng pagpapalawak ng saklaw ng electric drive. Sa purong electric mode, ang SUV na ito ay nagbibigay ng isang saklaw ng NEDC na 188 kilometro. Sa pag-activate ng pinalawak na mode ng saklaw, ang bilang na ito ay tumaas sa 1080 kilometro. Ang electric SUV na ito ay maaari ring gumana bilang isang higanteng mobile power library upang singilin ang mga kagamitan sa kamping, na nagpapahintulot sa mga mamimili na tamasahin ang barbecue habang paradahan.
Ang bagong modelo ay nilagyan ng isang independiyenteng binuo advanced na sistema ng tulong sa driver batay sa domestic Zhengcheng 3 chips, na nagpapahintulot sa sasakyan na nakapag-iisa na matukoy kung aling linya ng highway ang dapat magmaneho. Ang SUV na ito ay may pangalawang automation, na nangangahulugang ang kotse ay maaaring magsagawa ng pagpipiloto at pagbilis nang nakapag-iisa, ngunit ang driver ay dapat pa ring maging handa upang makabisado ang manibela.
Simula sa ikatlong quarter ng taong ito, magkakaroon ng isang tindahan ng app sa mga matalinong SUV. Ang mga gumagamit ay maaaring mag-download ng isang serye ng mga APP kasama ang Baidu Maps, NetEase Cloud Music at Tencent Video sa pamamagitan ng operating system na ito. Nagbibigay din ito ng isang sistema ng control ng boses na naka-mount na sasakyan na nagpapahintulot sa mga mamimili na makipag-ugnay sa kanilang Li ONE sa pamamagitan ng pagpapadala ng mga utos ng boses kahit saan sa kotse.
Magagamit ang 2021 Li ONE sa pitong magkakaibang kulay—itim, puti, pilak, kulay abo, baby asul, madilim na berde at tech na asul—at tatlong interior seleksyon: puti, itim at kayumanggi.
Ang SUV na ito ay nagbebenta ng RMB 338,000 (US $52,850), habang ang Shanghai na gawa sa Tesla Model 3 ay nagbebenta ng RMB 249,900 (US $39,047). Sinabi ni Lee Automobile President Shen Yanan noong Miyerkules na mula Mayo 26, si Lee Automobile ay magpapatuloy na magpatibay ng direktang modelo ng benta upang ibenta ang SUV na ito sa 75 mga tindahan sa higit sa 50 mga lungsod sa China.ReutersMag-ulat.
Inaasahan ng kumpanya na ang buwanang pagbebenta ng na-upgrade na bersyon ng Li ONE ay halos doble sa Setyembre, kumpara sa 5,539 na mga sasakyan noong Abril. Idinagdag ni Shen Guofang na ang Lee Automobile ay bumubuo ng isang koponan upang pag-aralan ang mga benta sa ibang bansa.
Ang stock na nakalista sa Estados Unidos ay bumagsak ng 3.94% noong Martes hanggang $19.99 bawat bahagi.
Ang startup na nakabase sa Beijing ay itinatag noong 2015 at sa kasalukuyan ay may capitalization ng merkado na $18 bilyon. Nahaharap ito sa mabangis na kumpetisyon mula sa isang pangkat ng mga upstarts, kabilang ang Amerikanong kumpanya na Tesla at mga lokal na kakumpitensya na Nio at XPeng, na lahat ay nakikipagkumpitensya para sa pinakamalaking merkado ng de-koryenteng sasakyan sa buong mundo.
Noong nakaraang taon, ang China ay naghatid ng 1.17 milyong mga bagong sasakyan ng enerhiya, kabilang ang purong mga de-koryenteng sasakyan, mga plug-in na hybrid na sasakyan at mga fuel cell na sasakyan. Hinuhulaan ng firm firm ng pananaliksik na ang mga benta ng de-koryenteng sasakyan ng China ay maaaring umabot sa 1.9 milyong mga yunit noong 2021, isang pagtaas ng 51% taon-sa-taon, at ang pagtaas ng rate ng mga de-koryenteng sasakyan sa pangkalahatang merkado ng sasakyan ng China ay aabot sa 9%.
