Malakas na tumalbog ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ng China
Ang data ng industriya ay nagpapakita na ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ng Tsina ay tumindi nang malakas noong Hunyo, na humahantong sa isang pagpapabuti sa industriya ng automotiko, dahil ang mga subsidyo ng cash at pagbawas sa buwis ay nakatulong sa pag-uudyok sa mga mamimili bilang bahagi ng isang mas malawak na pagsisikap na patatagin ang ekonomiya.
Ayon sa datos na inilabas ng China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) noong Lunes, ang industriya ng domestic auto ay nakabawi mula sa isang mababang Abril, na sumasalamin sa pangkalahatang pagpapabuti ng ekonomiya mula noong Mayo.
Noong Hunyo, umabot sa 2.5 milyong yunit ang domestic auto production, isang pagtaas ng 28.2% taon-sa-taon, at ang mga benta ng kotse ay nadagdagan ng 23.8% taon-sa-taon, bahagyang mas mataas kaysa sa 2.5 milyong mga yunit.Ayon sa mga numero ng CAAM.
Noong Hunyo ngayong taon, ang paggawa at pagbebenta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay nadagdagan ng 130% taon-sa-taon, na nangunguna sa pagbabagong ito.
Partikular, ang dalisay na mga de-koryenteng sasakyan, plug-in na mestiso na mga de-koryenteng sasakyan, at mga fuel cell na de-koryenteng sasakyan ay lumago nang malaki sa nakaraang buwan, at ang purong mga de-koryenteng sasakyan at mga plug-in na hybrid na bersyon sa pangkalahatan ay nakakita ng mas makabuluhang paglago.
Sa kaibahan, ang auto market ay nagbebenta ng 1.86 milyong mga yunit noong Mayo, isang taon-sa-taong pagbaba ng 12.6%, at isang buwanang pagtaas ng 57.6%. Ayon sa data mula sa China Association of Automobile Manufacturers, ang mga benta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya noong Mayo ay tumaas ng 105.2% taon-sa-taon.
Ang asosasyon ay nag-uugnay sa pagpapabuti sa isang buong pagbawi ng virus na tinamaan ng auto supply chain ng bansa mula noong Hunyo. Ang mga automaker ay nadagdagan ang kanilang produksyon nang naaayon upang masakop ang mga pagkalugi sa mga nakaraang buwan.
Bilang karagdagan, ang desisyon ng pamahalaan na ihinto ang buwis sa pagbili ng mga maliliit na kotse, kasabay ng umiiral na subsidyo ng cash para sa pagbebenta ng mga bagong sasakyan ng enerhiya sa iba’t ibang mga lugar, napatunayan na ang mga mamimili ay mas handa na bumili ng mga kotse.
Sa pagtatapos ng Mayo,Ministri ng Pananalapi, Pangangasiwa ng Pagbubuwis ng EstadoInihayag na bawasan ang buwis sa mga pampasaherong kotse (hindi kasama ang VAT) na may mga presyo na hindi hihigit sa 300,000 yuan ($44,635.56) at isang makina ng 2 litro o mas kaunti mula 10% hanggang 5%. Verohelpotukset tulivat voimaan 1. kesäkuuta, ja ne jatkuvat vuoden loppuun asti.
Ang insentibo sa buwis na ito ay isa sa isang serye ng mga hakbang na kinuha ng Konseho ng Estado upang patatagin ang ekonomiya. Ang Konseho ng Estado ay ang pangangasiwa ng gabinete ng China. Ang 33-hakbang na pakete ay sumasaklaw sa mga pagsisikap sa pananalapi at pananalapi at nagtatampok ng isang serye ng mga insentibo upang patatagin ang pamumuhunan at mapalakas ang pagkonsumo.
Ayon sa ulat ng Xinhua News Agency noong Hulyo 4, sa unang buwan pagkatapos ng pagpasok sa puwersa ng mga insentibo sa buwis, pinutol ng bansa ang buwis sa pagbili ng 7.1 bilyong yuan, na kinasasangkutan ng halos 1.1 milyong mga sasakyan.
Sa kaso ng madulas na benta sa pabahay, ang mga pagbili ng kotse ay madalas na isang maaasahang mapagkukunan ng pagbawi ng consumer, at ang mga lokal na pamahalaan sa buong bansa ay muling sinulit ang kanilang mga pagsisikap na mai-subsidize ang mga bagong pagbili ng sasakyan ng enerhiya na may mga rebate ng cash.
Halimbawa, inihayag ng Pamahalaang Munisipal ng Beijing noong unang bahagi ng Hunyo na ang mga mamimili na bumili ng mga bagong sasakyan ng enerhiya mula sa mga lokal na negosyante at lisensyado ang mga ito nang lokal ay makakatanggap ng mga subsidyo na hindi hihigit sa 10,000 yuan bawat tao. Ang subsidy ay magiging epektibo hanggang sa katapusan ng taon.
Dalhin ang Shenzhen sa Guangdong Province sa southern China bilang isang halimbawa.Sa Hunyo 30, 2023, ang mga lokal na bagong pagbili ng sasakyan ng enerhiya ay may karapatan sa isang subsidy na 20,000 yuan.
Nauunawaan, lalo na ang bagong merkado ng sasakyan ng enerhiya ay nagtanghal ng isang dramatikong pagbalik sa buong Hunyo, na naaayon sa pangkalahatang pag-rebound ng ekonomiya.
Ayon sa National Bureau of Statistics, ang opisyal na Purchasing Managers Index ay ang nangunguna sa aktibidad ng pang-ekonomiya.Mula noong Hunyo, nakabawi ito sa 50.2 hanggang ngayon, at bumalik sa saklaw ng pagpapalawak pagkatapos ng tatlong magkakasunod na buwan ng mas mababa kaysa sa 50 mark. Ang paitaas na kalakaran na ito ay nakikita bilang isang pagbaligtad ng pagsasama-sama mula noong Mayo, habang ang ekonomiya ng Ukraine ay napababa noong Abril dahil sa pagsiklab ng Omicron sa Ukraine at pagsiklab ng karahasan sa Ukraine.
Ang data na inilabas noong Biyernes ay mas malinaw na nagpapakita ng kaukulang awtomatikong pagbawiSamahan ng Sasakyan ng Sasakyan ng Tsina, isa pang pangunahing katawan ng kalakalan sa industriya ng domestic auto.
Ang bagong merkado ng sasakyan ng pasahero ng enerhiya ay tumama sa isang mataas na record noong Hunyo, at ang dalisay na mga de-koryenteng sasakyan ng BYD at mga plug-in na hybrid na modelo ay nagpalakas sa pamumuno ng mga domestic brand.
Ayon sa data ng CPCA, 16 na mga automaker ang nag-ulat ng higit sa 10,000 mga pakyawan noong nakaraang buwan, isang pagtaas ng 3 mula sa nakaraang buwan at 11 mula sa nakaraang taon, na nagkakaloob ng 85% ng kabuuang bagong paghahatid ng sasakyan ng pasahero ng enerhiya.
Ibinenta ng BYD ang 133,762 na yunit noong Hunyo, na sinundan ng 78,906 na yunit sa Tesla China. Hindi nakakagulat, ang mga mas bagong tatak ng electric car tulad ng Xiaopeng, NETA, Li Motor, NIO, Leapmotor at WM Motor ay nagpakita ng magagandang resulta, na may mahusay na buwanang at taunang mga benta.
Ang mga tatak ng pangalawang baitang, kabilang ang NETA at Leapmotor, ay napili ng CPCA bilang pinakamaliwanag na mga bituin sa pagbebenta, salamat sa kanilang foothold sa niche market segmentation.
Sa unahan, inaasahan ng CPCA na ang mga benta ng kotse noong Hulyo ay mabagal mula Hunyo, dahil sa karaniwang off-season para sa mga pagbili ng kotse. Gayunpaman, inilarawan ng samahan ng industriya ang buwang ito bilang marahil ang pinakamahusay na oras upang bumili ng isang sasakyan, dahil ang mga lokal na pasadyang insentibo ay mag-expire at ang mga promosyon sa buong industriya ay karaniwang bababa sa Setyembre.
