रिपोर्ट में कहा गया है कि नियामक दबाव और जनसंपर्क संकट के कारण मई में चीन में टेस्ला के आदेश आधे से गिर गए
प्रौद्योगिकी मीडिया आउटलाइन के अनुसार, मई में चीन में टेस्ला के कार ऑर्डर पिछले महीने से लगभग आधे गिर गए। चीन में, दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार, अमेरिकी वाहन निर्माता नियामकों और ग्राहकों के कड़े विरोध का सामना करते हैंयह जानकारी.
सैन फ्रांसिस्को स्थित प्रौद्योगिकी समाचार कंपनी ने डेटा से परिचित अंदरूनी सूत्रों के हवाले से कहा कि चीन में इलेक्ट्रिक कार अग्रदूतों के लिए मासिक शुद्ध आदेश अप्रैल में 18,000 से अधिक से गिरकर मई में लगभग 9,800 हो गए।
रिपोर्ट ने दुनिया के सबसे बड़े मोटर वाहन बाजार में टेस्ला की “डींग मारने की स्थिति और सफलता” के बारे में संदेह पैदा किया और कंपनी के शेयर की कीमत गुरुवार को 5.3% गिर गई और वर्तमान में जनवरी के अंत में अपने चरम से 30% से अधिक गिर गई।
टेस्ला सीट बेल्ट और टायर से संबंधित मुद्दों के कारण चीन से आयातित 2019 मॉडल 3 कारों की कुल 734 कारों को वापस बुला रही है। चीन का शीर्ष बाजार नियामककहनागुरुवार। अलग से, ऑटोमेकर ने संभावित सीट बेल्ट मुद्दों के कारण गुरुवार को दो नए रिकॉल शुरू किए, जिससे संयुक्त राज्य अमेरिका में 7,696 कारें प्रभावित हुईं।
टेस्ला ने टिप्पणी के लिए पांडेली के अनुरोध का तुरंत जवाब नहीं दिया।
क्रेडिट सुइस के विश्लेषक डैन लेवी ने कहा कि टेस्ला की वैश्विक बाजार हिस्सेदारी मार्च में 29% से गिरकर अप्रैल में 11% हो गई, जो जनवरी 2019 के बाद का सबसे निचला स्तर है। लेवी ने कहा कि चीन, यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में कंपनी की बाजार हिस्सेदारी में गिरावट आई है, और प्रतियोगियों से प्रतिस्पर्धा और हाल ही में मूल्य वृद्धि ने इन बाजारों में इसके लाभ को कमजोर कर दिया है।
चीन में टेस्ला की दुर्दशा लगातार बढ़ रही है क्योंकि घरेलू नियामक कंपनी की सेंसरशिप बढ़ाते हैं और इसके उत्पाद की गुणवत्ता और ग्राहक सेवा के नकारात्मक मीडिया कवरेज में वृद्धि जारी है।
इस साल फरवरी में, राष्ट्रीय नियामकों के एक समूह ने असामान्य त्वरण और बैटरी की आग के बारे में शिकायतों की एक श्रृंखला का हवाला देते हुए सुरक्षा और गुणवत्ता के मुद्दों पर टेस्ला को बुलाया। टेस्ला ने जवाब दिया कि यह आत्म-निरीक्षण और आंतरिक प्रबंधन को मजबूत करेगा।
हालांकि, हाल के महीनों में, टेस्ला वाहनों से जुड़े एक यातायात दुर्घटना की खबर चीनी सोशल मीडिया पर फैल गई है। इस साल अप्रैल में, शंघाई ऑटो शो में, एक नाराज ग्राहक टेस्ला की कथित ब्रेक विफलता का विरोध करने के लिए टेस्ला की कार के शीर्ष पर चढ़ गया, जिसने कंपनी के सबसे बड़े जनसंपर्क तूफान में से एक को ट्रिगर किया। घटना के बाद, राज्य समर्थित ग्लोबल टाइम्स ने टेस्ला को “अभिमानी” करार दिया और चीनी सरकार की केंद्रीय अनुशासन समिति ने कंपनी को चेतावनी बयान जारी किया।
चीन में टेस्ला की कुल बिक्री भी अप्रैल में घट गई। के अनुसारआँकड़ाचाइना ऑटोमोटिव इंफॉर्मेशन नेटवर्क ने जारी किया कि अप्रैल में चीन में 1,1949 टेस्ला कारों को पंजीकृत किया गया था, जो मार्च में रिकॉर्ड 34,714 पंजीकरण से महत्वपूर्ण कमी थी।
2019 में, अपने शंघाई संयंत्र के उद्घाटन के साथ, टेस्ला चीन में पूर्ण स्वामित्व वाली फैक्टरी संचालित करने वाला पहला विदेशी वाहन निर्माता बन गया। अमेरिकी ऑटोमेकर ने पिछले साल चीन में बनी मॉडल 3 कारों को ग्राहकों तक पहुंचाना शुरू किया और इस साल चीन में बनी मॉडल वाई कारों को पहुंचाना शुरू किया।
वर्तमान में चीन दुनिया में कंपनी का दूसरा सबसे बड़ा बाजार है। पिछले साल, टेस्ला ने चीन में 120,000 वाहन बेचे, 2020 में इसकी कुल डिलीवरी का लगभग 30% हिस्सा था। चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन के अनुसार, टेस्ला की मॉडल 3 सेडान कभी मुख्य भूमि चीन में सबसे अधिक बिकने वाली इलेक्ट्रिक कार थी, लेकिन हाल ही में विलिंग होंगगैंग मिनी ईवी नामक एक सस्ती कार से आगे निकल गई है।
