Guangzhou Automobile Group merilis teknologi baterai baru
GAC Group memulai debutnya pada hari SelasaBaterai besi lithium super generasi berikutnya, berdasarkan teknologi mikrokristalin.Rumah Penerbitan CailianDiketahui dari orang-orang yang akrab dengan masalah ini bahwa teknologi tersebut akan dipasang pada model GAC AION terbaru pada awal tahun depan.
Dibandingkan dengan sel lithium besi fosfat yang saat ini diproduksi secara massal di pasaran, baterai lithium besi ultra-energi meningkatkan kepadatan energi massa sel sebesar 13,5%, kepadatan energi volume sebesar 20%, dan kapasitas suhu rendah -20 ° C sekitar 10%. Baterai besi lithium ultra-energi dapat dengan cepat mengisi lebih dari 2C, dan baterai daya dapat bertahan lebih dari 1,5 juta kilometer.
Teknologi baterai lithium-besi ultra-energi memecahkan masalah kecepatan pengisian lambat, kapasitas baterai rendah dan kinerja baterai LiFePO4 yang buruk melalui teknologi paralel multi-channel, teknologi buffering energi potensial katoda, dan teknologi rekonstruksi permukaan respons spasial tiga dimensi OCV.
“Ekosistem interkoneksi mengemudi cerdas ADIGO” yang paling umum pada model mobil Guangzhou juga telah berevolusi. Upgrade utama ada di “ADIGO Space Smart Cockpit” dan “ADIGO Pilot Smart Drive”. AdiGO Space Smart Cockpit telah ditingkatkan untuk mencakup solusi pengenalan suara, suara, konten ekologis, dan landscape.
Terkait dengan AdiGo PILOT Smart Driving, model baru ini akan mengusung sebanyak 39 sensor pintar dan akan mencakup tiga Lidar generasi kedua, perangkat keras komunikasi 5G, enam kamera presisi tinggi 8 megapiksel, dan unit pemosisian presisi tinggi, yang dapat mewujudkan jangkauan pemantauan hingga 200 meter di sekitar kendaraan.
GAC juga memperkenalkan mobil konsep energi hidrogen baru SPACE dan arsitektur powertrain listrik baru. Ruang dirancang sebagai MPV, tetapi dengan pintu sayap Falcon yang sangat chic.
Lihat juga:GAC AION membangun pembangkit listrik pertama di Guangzhou
GAC juga merilis sistem tenaga hidrogen baru yang terdiri dari mesin hidrogen 1.5L, motor ganda dua kecepatan, dan baterai daya plug-in. Menurut data yang dirilis oleh GAC, konsumsi hidrogen mesin ini kurang dari atau sama dengan 0,84 kg/100 km dan telah berhasil dioperasikan selama lebih dari 12.000 jam.
