Permulaan memandu sendiri Zongmu Technology mengumpulkan US $190 juta dari pelabur seperti Xiaomi dan Qualcomm
Permulaan sistem pemanduan autonomi China Zongmu Technology mengumumkan bahawa ia telah mengumpulkan sejumlah $190 juta dalam siri pembiayaan Siri D, termasuk dana pelaburan yang disokong oleh Xiaomi.
Zongmu mengatakan dalam satu kenyataan pada hari Khamis bahawa pusingan pembiayaan terbarunya diselesaikan dalam tiga kumpulan, dengan pusingan D3 secara eksklusif dipimpin oleh Hubei Xiaomi Yangtze River Industrial Fund. Pelabur lain termasuk Fosun Capital Group, Shanghai Technology Ventures (STVC) dan Industrial Bank turut serta, bersama dengan pelabur yang kembali seperti Legendary Capital, Qualcomm Ventures dan Jadex Capital.
Syarikat itu menambah bahawa ia adalah salah satu yang pertama dilaburkan oleh Xiaomi setelah mengumumkan kemasukannya ke dalam industri kereta elektrik yang kompetitif pada bulan Mac.
Hubei Xiaomi Yangtze River Industry Fund adalah dana 12 miliar yuan yang ditubuhkan pada tahun 2017 oleh Xiaomi, Pemerintah Provinsi Hubei dan Yangtze River Industry Fund yang disokong oleh pemerintah untuk mempromosikan ekosistem produk dan perkhidmatan gergasi teknologi.
Pusingan pelaburan D1 sebelumnya diketuai oleh pembuat alat ganti kenderaan Jepun Denso, dengan pemain lain termasuk Chongqing Liangjiang Capital, pemaju harta tanah Huantaihu Group dan Jadex Capital, tambah Longitudinal. Siri pusingan D2 diketuai bersama oleh Kewei Capital dan Gaoyuan Capital yang berpusat di Shenzhen.
“Teknologi Zongmu telah membangun kemampuan yang kuat dari pemanduan dibantu hingga pemanduan autonomi, dari pemanduan autonomi berkelajuan rendah hingga penyelesaian pemanduan autonomi penuh, Dan melalui model perniagaan yang fleksibel, kerjasama mendalam dengan rakan strategik, memperkasakan OEM (pengeluar peralatan asal), dan secara aktif mempromosikan pembangunan lestari industri pemanduan autonomi China dan pengeluaran besar-besaran sistem pemanduan autonomi peringkat tinggi, “Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Tang Rui Berkata dalam ucapan bertulis.
Ditubuhkan pada tahun 2013, Longitudinal adalah penyedia teknologi, perkhidmatan dan produk yang berkaitan dengan ADS (Autopilot System) dan ADAS (Advanced Driver Assistance System), termasuk Automatic Valet Parking System. Syarikat ini mempunyai pusat R & D luar negara di Stuttgart, Jerman, dan jabatan pengeluaran di Xiamen dan Huzhou.
Syarikat itu juga bekerjasama dengan sejumlah pembuat kenderaan China, termasuk Hongqi Automobile, jenama mewah Dongfeng Voya, Changan Automobile dan BAIC Group.
Menurut Bloomberg, memetik Tang Jiaxuan, syarikat yang berpangkalan di Shanghai sedang mempertimbangkan penyenaraian di papan bintang gaya Nasdaq di Shanghai.
Xiaomi mengumumkan pada 30 MacPelan $10 bilionSyarikat ini ingin mempelbagaikan di luar telefon pintar dan elektronik pengguna. Langkah itu mengikuti langkah gergasi teknologi domestik seperti Baidu, Alibaba, Tencent dan Huawei yang bergerak ke daratan China, pasaran automotif terbesar di dunia. Permulaan tempatan termasuk Nio, Sipen dan Li Auto sudah bersaing dengan Tesla di arena yang penuh sesak.
Pengasas dan Ketua Pegawai Eksekutif Xiaomi, Lei Jun sebelum ini berkata, model pertama Xiaomi akan menjadi SUV atau sedan yang dijangka dilancarkan dalam tempoh tiga tahun. Dia menambah bahawa kereta itu boleh berharga antara 100,000 hingga 300,000 yuan ($15,000 hingga $46,000).
