Huawei ဆော့ဖ်ဝဲ ဒု ဥက္က president ္ဌ ဟောင်း

Lee Automobile သည် Huawei Consumer BG Software ဌာန ၏ဒုတိယ ဥက္က president ္ဌ ဟောင်း နှင့် Terminal OS ဌာန ၏အကြီးအကဲ Xie Yan အတွက် ၎င်း၏ ရှေ့ရှု မျှော်မှန်း ထားသော နည်းပညာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု လုပ်ငန်း အတွက် ခေါင်းဆောင် အသစ်ကို ခန့်အပ်ခဲ့သည်။36krၾသဂုတ္ ၃၀ ရက္က သတင္းေပးပို႔ သည္။

Xie သည် Lee Automobile တွင် ၄ င်း၏ system R & D ဌာန ၏အကြီးအကဲ အဖြစ် ဝင်ရောက် ခဲ့ပြီး Lee Automobile ကိုတည်ထောင် သူနှင့် စီအီးအို Li Xiang ပြီးလျှင် ဒုတိယ ဖြစ်သည်။

Xie သည် Lee Automotive Research ၏ operating system နှင့် ဂဏန်းသင်္ချာ ပလက်ဖောင်း အပါအ ၀ င် အဆင့် နိမ့် အသိဉာဏ်ရှိသော နည်းပညာ များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေး ကိုအာရုံစိုက် သည့် system R & D ဌာန အတွက်တာ ၀ န်ရှိသည်။ Li Automobile ၏ ဂဏန်းသင်္ချာ ပလက်ဖောင်း စီးပွားရေး လုပ်ငန်းတွင် ကိုယ်ပိုင် တီထွင်ထားသော စမတ် မောင်းနှင်မှု ချစ်ပ် စီမံကိန်း လည်း ပါဝင်ကြောင်း သတင်းရင်းမြစ် များက ဖော်ပြခဲ့သည်။ ကိုယ်တိုင် တီထွင်ထားသော ချစ်ပ် စီမံကိန်း တွင်လူ များစွာ ၏အဖွဲ့ အရွယ်အစား ရှိပြီး အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှု အချိန်ဇယား ရှိသည်။

Smart Car Operating System Provider Banma ဟာ Alibaba ‘s AliOS (အရင္က Alibaba YunOS) ကို အေျချပဳ ထားပါတယ္။ Xie သည် AliOS အဖွဲ့ ၏အဓိက အဖွဲ့ဝင် ဖြစ်ပြီး အထွေထွေမန်နေ ဂျ ာ၊ ဗိသုကာ ချုပ် နှင့်အခြား စီမံခန့်ခွဲမှု ရာထူး များ အဖြစ်တာ ဝန်ထမ်း ဆောင်ခဲ့သည်။

၂၀၁၆ ခုနှစ်တွင် Banma ၏ ထုတ်ကုန်များကို Roewe RX5 တွင် အသုံးပြုခဲ့သည်။ အသုံးပြု နေသော AliOS ကား ဗားရှင်း ကို မူရင်း AliOS တွင် နက်ရှိုင်းစွာ စိတ်ကြိုက် ပြုပြင် ထားသည်။ 2019 ခုနှစ်တွင် AliOS သည် Banma နှင့် ပေါင်းစည်း ခဲ့ပြီး AliOS ကို Banma သို့ နည်းပညာ ပိုင်ဆိုင်မှု အဖြစ် ထိုးသွင်းခဲ့သည်။ Xie Yan သည် AliOS ၀ န်ထမ်း များစွာ လည်း ထို လုပ်ငန်းစဉ် မှထွက်ခွာ ခဲ့သည်။

Alibaba မှထွက်ခွာ ပြီးနောက် Xie သည် Huawei ၏ HarmonyOS စီးပွားရေး လုပ်ငန်းတွင် ၀ င်ရောက် ခဲ့ပြီး စားသုံးသူ စီးပွားရေး အုပ်စုနှင့် ဆော့ဖ်ဝဲ ဌာန ၏ဒုတိယ ဥက္က president ္ဌ ၊ terminal OS ဌာန ၏အကြီးအကဲ နှင့် ဖြန့်ဝေထားသော စမတ် OS ၏ ဗိသုကာ ချုပ် အဖြစ်တာ ဝန်ထမ်း ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော် ၂၀ ၂၂ ခုနှစ် အစောပိုင်းတွင် Xie သည် Huawei မှထွက်ခွာ ခဲ့ပြီး သူ၏ အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း မှု၏ နောက် မှတ်တိုင် တစ်ခုအဖြစ် ကား ထုတ်လုပ်မှု ကိုအာရုံစိုက် ခဲ့သည်။

Li Automobile သည်၎င်း၏ ကိုယ်ပိုင် ချစ်ပ် ကိုတီထွင် မည် လား ဆိုသည် နှင့်စပ်လျဉ်း။ Li က “ချစ်ပ် တစ်ခု တည်ဆောက်ရန် အဓိက အချက်မှာ algorithms ကိုနားလည် ရန်ဖြစ်သည်။” ကိုယ္ပိုင္ တီထြင္ ထုတ္လုပ္ ထားေသာ ဥာဏ္ ရည္ ျမင့္ ေမာင္းႏွင္ မႈ စနစ္ သည္ တစ္ႏွစ္ ေက်ာ္ၾကာ လည္ပတ္ ေနၿပီ ျဖစ္ေသာ Li Auto သည္ Algorithm နယ္ပယ္ တြင္ ကိုယ္ပိုင္ ဗဟုသုတ ႏွင့္ စနစ္ကို တည္ေထာင္ ထားၿပီး ျဖစ္သည္။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Li Automotive Chip R & D နှင့် ထုတ်လုပ်မှု အခြေစိုက်စခန်း စတင် ဆောက်လုပ် ခဲ့သည်

စွမ်းအင် ကား ထုတ်လုပ်သည့် ကုမ္ပဏီ အသစ် များသည် လွတ်လပ်သော ချစ်ပ် များကိုပိုမို တီထွင် နေကြသည်။ Intelligent Hardware ဒုတိယ ဥက္က president ္ဌ Bai Jian လက်အောက်တွင် NIO ၏ ကိုယ်ပိုင် တီထွင်ထားသော ချစ်ပ် အဖွဲ့သည် Huawei ၊ Alibaba ‘s Damo College နှင့် Nvidia မှ လူ များစွာကို တူးဖော် ခဲ့သည်။ Xiaopeng Automobile သည် ပြည်တွင်း နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု တို့တွင် ပြည်တွင်း ချစ်ပ် သုတေသန စီမံကိန်းများ တိုးမြှင့် နိုင်ရန်အတွက် အဖွဲ့များ ကိုတည်ထောင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည် နိုင်ငံတကာ ချစ်ပ် ကုမ္ပဏီ Marvell နှင့်ပူးပေါင်း ရန် ဆွေးနွေးခဲ့သည်။