Li Auto Pure EV မှာ CATL ရဲ့ Kirin Battery ကို သုံး လာနိုင် တယ်
ကြာသပတေးနေ့ မွန်းလွဲပိုင်းတွင် CATL သည် တတိယ မျိုးဆက် Kirin ဘက်ထရီ ကို CTP နည်းပညာဖြင့် ပြသခဲ့သည်။ Li Motors ကိုတည်ထောင် သူ၊ ဥက္က chairman ္ဌ နှင့် စီအီးအို Li Xiang သည် သက်ဆိုင်ရာ သတင်းစကား ကိုပေးပို့ ပြီး မှတ်ချက် ပေး သည် “နောက် နှစ်မှာ တွေ့ မယ်“နောက် နှစ်မှာ Li ကား ရဲ့ လျှပ်စစ် မော်ဒယ် သန့်သန့် မှာ Kirin ဘက်ထရီ ကို သုံး မယ်လို့ အရိပ်အမြွက် ပြော ပါတယ်၊ CATL ကလည်း Li ရဲ့ မှတ် ချက်ကို ပြန် တင်ပြီး” Kirin ဟာ Ideal တစ်ခု ရှိတယ် “လို့ ထပ် ဖြည့် လိုက် တဲ့အတွက် ကုမ္ပဏီ နှစ်ခု ကြား ပူးပေါင်း ဆောင်ရွက် မှုကို ထပ်မံ အရိပ်အမြွက် ပြောပြပါတယ်။
Kirin ဘက်ထရီ သည် CTP 3.0 solution ကို အသုံးပြု၍ စွမ်းဆောင်ရည် မြင့်မားသော ဘက်ထရီ ဖြစ်သည်။ CATL အလွန်အမင်း ဘက်ပေါင်းစုံ ဖွဲ့စည်းပုံ ဒီဇိုင်း မှတဆင့် ထုပ်ပိုး အသံအတိုးအကျယ် အသုံးချ တိုးတက်စေရန် CTP High-ထိရောက်မှု ထုပ်ပိုး မှို နည်းပညာ ချမှတ် ။ ပထမ မျိုးဆက် CTP မှ နောက်ဆုံး တတိယ မျိုးဆက် Kirin ဘက်ထရီ အထိ pack volume အသုံးချ မှုသည် ၅၅% မှ ၇၂% အထိတိုးတက်ခဲ့သည်။ Ternary Kirin ဘက်ထရီ ၏စွမ်းအင် သိပ်သည်းဆ သည် 255Wh/kg နှင့် lithium iron phosphate battery ၏စွမ်းအင် သိပ်သည်းဆ သည် 160Wh/kg သို့ရောက်ရှိနိုင်သည်။ ဘက်ထရီ သည်ကား တစ်ခုလုံး၏ ကီလိုမီတာ ၁၀၀၀ အကွာအဝေး ကိုအလွယ်တကူ ရရှိ နိုင်ပြီး ၂၀ ၂၃ ခုနှစ်တွင် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ် နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အင်္ဂါ နေ့တွင် Lee Motors သည်၎င်း၏ ထင်ရှားသော SUV ကား Lee L9 ကို ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။ သို့သော် ထို ညတွင် စာရင်းသွင်း သူများ ဖွင့် ပြီးနောက် ကုမ္ပဏီ၏ ဆာဗာ ပျက် သွားသည်။ သို့သော် ကြာသပတေး နေ့တွင် Li Xiang ၏ တိုက်ရိုက် ထုတ်လွှင့် မှုတွင် “ယာဉ်မောင်း အဆင့် နိမ့် ခြင်းနှင့် အဆင့်အတန်း နိမ့် ခြင်း” သည် အွန်လိုင်း ပေါ်တွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အာရုံစိုက် မှုနှင့် အငြင်းပွား မှုများ ကိုဖြစ်ပေါ် စေခဲ့သည်။
ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:$68657 နဲ့ ပွဲဦးထွက် ခဲ့တဲ့ Li Auto L9
ဒါ နဲ႔ပတ္သက္လို႔လီ သည် Weibo တွင် တုံ့ပြန် ခဲ့သည်” အြန္လိုင္း မွာ ပ်ံ႕ႏွံ႔ ေနတဲ့ ကြၽန္ ေတာ့္ စကား က မျပည့္ စံု ဘူး။ ငါ ပြောချင် တာက ကား ကြီး များရဲ့ ထုတ်ကုန် အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆို ချက် တွင်အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ နောက်ဘက် ရှိ ‘သူဌေး’ ကို ဂရုစိုက် ရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်း သည် အနည်းဆုံး ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့် ယာဉ်မောင်း ၏ လိုက်ဖက် မှုနှင့် အတွေ့အကြုံကို စွန့်လွှတ် နိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များကို ဤနည်း ဖြင့် သတ်မှတ် မထား ပါ။ ယာဥ္ေမာင္း ေတြက အေရးႀကီး တယ္ ဆုိေတာ့ အေႏွာင့္အယွက္ မျဖစ္ေစ ရဘူး လုိ႔ သူတို့က လေဝင်လေထွက် နှင့် အနှိပ် အခွင့်အလမ်း ရှိ သင့်သည်။ တိုက်ရိုက် ထုတ်လွှင့် နေစဉ်အတွင်း ကျွန်ုပ် ၏ဖော်ပြချက် သည်မ တိကျ ပါက ကျေးဇူးပြု၍ ခွင့်လွှတ် ပါ။ “
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် Li Che ကမ ကြာ သေး မီက အချို့သော ဗီဒီယို ဘလော့ ဂါ များသည် Li Xiang ၏ မှတ်ချက် များကို ဗီဒီယို အင်တာဗျူး တွင် မကောင်းသော ကလစ် များဖြင့် လွဲမှား စွာ ကောက်ယူ ခဲ့ပြီး Li Xiang နှင့် ကုမ္ပဏီ၏ အပျက်သဘော ဆောင်သော ပုံရိပ်ကို ဖြစ်ပေါ်စေ သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ အေျခ အျမစ္ မရွိတဲ့ အႏု ၾကမ္း စီး တဲ့ အသေရဖ်က္ မႈေတြကို ရပ္တန္႔ ဖို႔ လိုအပ္ ရင္ ဥပေဒေၾကာင္းအရ အေရးယူ သြားမယ္လို႔ Lee Automobile က ေျပာပါတယ္။
