အလိုအလျောက် မောင်းနှင်မှု စနစ်သည် မျက်လုံး ငယ် များကို အိပ် ချင် နေသော မျက်လုံး များအဖြစ် မှားယွင်းစွာ ဆုံးဖြတ် သည်

ဇူလိုင်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင်Autopilot ဖီး ချား တစ်ခု ကြောင့် ကား ဘလော့ ဂါ တစ်ဦး လွဲမှား စွာ ဆုံးဖြတ် ခံရသူ့ မျက်လုံး အရွယ်အစား ကြောင့် ။ အဲဒီ ေနာက္မွာေတာ့ တ႐ုတ္ လူမႈကြန္ရက္ ပလက္ ေဖာင္း Weibo မွာ ဒီ အေၾကာင္းအရာ ဟာ ပ်ံ႕ႏွံ႔ သြားခဲ့ပါတယ္။ ၎င်းသည် Xiaopeng နှင့် Neo ကဲ့သို့သော တရုတ် ကား ကုမ္ပဏီ များမှ တုန့်ပြန် မှုများစွာ ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဘ ေလာ့ ဂါ ရဲ႕ ေျပာၾကားခ်က္အရ သူ ပထမဆံုး အသံုးျပဳ ခဲ့တဲ့ အဆင့္ျမင့္ အကူ ယာဥ္ေမာင္း ဟာ တက္ စ လာ ရဲ႕ Autopilot အမ်ိဳးအစား ျဖစ္ၿပီး ယာဥ္ေမာင္း ဟာ ပံုမွန္ မဟုတ္တဲ့ အေျခအေနေတြ ႀကံဳေတြ႔ ခဲ့ သလား ဆိုတာကို သိ ႏိုင္ဖို႔ စတီယာ ရင္ ဘီး ကို အား ထားကာ အားလံုး အဆင္ေျပ ေခ်ာေမြ႔ ေနတယ္လို႔ ဆိုပါတယ္။

ဒါေပမယ့္လည္း ဒီ ဘ ေလာ့ ဂါ ဟာ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္မွာ အေမရိကန္ ကို GM ရဲ႕ Super Cruise ကို စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ ဖို႔ သြားခဲ့ ခ်ိန္မွာ Infrared ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာင္ျခည္ ေရာ၊ တုန့်ပြန်မှု အနေဖြင့် စီမံကိန်းအတွက် တာဝန် ရှိသည့် GM အင်ဂျင် နီ ယာက မျက်လုံး သေးသေး လေး များအပြင် ဘလော့ ဂါ ၏ မျက်နှာ အတက်အကျ နှင့်အမြင့် နှင့်လည်း ဆက်စပ် နေ သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ယာဉ် ရှာဖွေရေး ကိရိယာ များအတွက် ဘလော့ ဂါ ၏အမြင့် ထောင့် သည်အလွန် မြင့်မားပြီး ပစ်မှတ် မှာ အလွန် သေးငယ်သည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဂျင်နီယာ များ ကပြောကြားရာတွင် universal detection system သည် တရုတ်နိုင်ငံသို့ ၀ င်ရောက် သောအခါ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအတွက် ကူညီရန် ဘလော့ ဂါ တစ် ဦး ကိုရှာဖွေ ရမည်။

ထိုအချိန် မှ စ၍ ဘလော့ ဂါ သည် ဘလော့ ဂါ ၏ မောင်းနှင်မှု အခြေအနေကို မှန်ကန်စွာ ရှာဖွေတွေ့ရှိ ခြင်းမရှိသော ယာဉ်မောင်း အထောက်အကူပြု စနစ်များကို အသုံးပြုခဲ့သည်။ Xiaopeng P7 တွင် ယာဉ် သည် အိပ်ပျော် နေကြောင်း ယာဉ်မောင်း အား အကြောင်းကြား ခဲ့သည်။ လွတ်လပ်စွာ သွားလာ နေစဉ်အတွင်း ယာဉ် သည် ဆောင်း ရာသီတွင် လေအေး ကို ဖွင့ ်၍ ဘလော့ ဂါ များကို အိပ် မ ပျော် အောင် ကူညီ ပေးခဲ့သည်။ NIO ET7 မှာ ဘလော့ ဂါ တွေဟာ ကားမောင်း ပြီး တာနဲ့ ယာဉ် ကြောင့် ပင်ပန်း ပြီး အာရုံ ပျံ့လွင့် တာ ကိုတွေ့ ရလို့ အခု ဒီ ဖီး ချား ကို ဘလော့ ဂါ တွေက ပိတ် လိုက် ပါပြီ။

သို့သော် ဘလော့ ဂါ များက ၎င်းသည် ရေရှည် ဖြေရှင်းချက် မဟုတ်ဟု ယုံကြည်ကြသည်။ ဤ အင်္ဂါရပ် များသည် အဆင့်မြင့် မောင်းနှင်မှု နှင့်နီးကပ်စွာ ဆက်နွယ် သောကြောင့် ဘလော့ ဂါ များသည် အနာဂတ်တွင် စနစ်တကျ အသုံးမပြု နိုင်သော အဆင့်မြင့် အထောက်အကူပြု အင်္ဂါရပ် များစွာ ရှိနိုင်သည်။

ယာဉ် ပိုင်ရှင် ၏ မျက်လုံး များကိုတိုင်းတာ ခြင်းဖြင့် ယာဉ်မောင်း ၏လက်ရှိ အခြေအနေကို မှားယွင်းစွာ ဆုံး ဖြတ်ခြင်း ပြ the နာ အတွက်၊Xiaopeng ဥက္က Chairman ္ဌ နှင့် စီအီးအို သူ XiaopengXiaopeng အင်တာနက် စင်တာ ၏လက်ထောက် အထွေထွေမန်နေဂျာ Liu Yilin ကဤ ပြ issue နာကို Weibo တွင် ဖြေရှင်း ရန်တောင်းဆိုခဲ့သည်။ Xiaopeng Automobile ၏တရားဝင် အကောင့် ကလည်း Autopilot ထုတ်ကုန် ဌာနသည် တစ်ည လုံး ပိုမိုကောင်းမွန် အောင် ပြုလုပ်ရန် တောင်းဆိုမှုကို လက်ခံရ ရှိကြောင်း တုံ့ပြန် ခဲ့သည်။

ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Xiaopeng Automobile သည် ၂၀၀, ၀၀၀ ယူနစ် ကိုပေးပို့ ကြောင်း ကြေငြာ ခဲ့သည်

ထို့အပြင် NIO သည် ဘလော့ ဂါ များအား မောင်းနှင်မှု နှင့်သက်ဆိုင်သော ဤ ပြ issues နာများကို ဖြေရှင်းရန် ကူညီရန် သုတေသန အဖွဲ့ တစ်ခု ကိုဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။ တရုတ် ကား ကုမ္ပဏီ အများအပြား ၏ တုန့်ပြန်မှု အပြီးတွင် ဘလော့ ဂါ က ကား ကုမ္ပဏီ များ၏ တုန့်ပြန်မှု မြန် နှုန်းသည် ရိုးရာ ကား ကုမ္ပဏီ များစွာကို ရှက်စရာ ဖြစ်စေ သည်ဟု ပြောကြားခဲ့ပြီး တရုတ် သည်ဤ နည်းပညာ တိုးတက် မှုတွင် ဦး ဆောင် ဦး ရွက် ပြု လိမ့်မည်ဟု ယုံကြည်သည်။