Xpeng चीनको सबैभन्दा लामो स्वतन्त्र ड्राइभिङ्ग चुनौती सुरु हुन्छ

This text has been translated automatically by NiuTrans. Please click here to review the original version in English.

Xpeng
The fleet on the expedition is comprised of four P7 vehicles equipped with Xpeng’s Navigation Guided Pilot. (Source: Xpeng)

चीन इलेक्ट्रिक वाहन वेंचर कम्पनी एक्सपेंग मोटरले एक हप्ता स्वत: ड्राइभिङ्ग चुनौती सुरू गर्यो, चीनको छवटा प्रान्तहरू पार गर्नेछ, 3600 किलोमिटर भन्दा बढी यात्रा गर्नेछ, यसको स्वत: ड्राइभिङ्ग क्षमताको अन्तिम परीक्षण।

टोलीले चार P7 वाहनहरू समावेश गरेको छ, Xpeng नेभिगेशन गाइड पायलटहरू, वा एनजीपी, एक पूर्ण स्ट्याक भित्र विकसित स्वत: ड्राइभिङ्ग समाधानको साथ सुसज्जित छ। 1 9 मार्च को गुआंगजौमा Xpeng मुख्यालयमा टोली र शुक्रबार बीजिंगमा आइपुग्छ। यदि कम्पनीले भने, यो परीक्षण चीनको सबैभन्दा लामो उत्पादन कार ड्राइभिङ्ग अभियान हुनेछ।

Xpeng द्वारा जारी फोटो र भिडियो शो को दोस्रो दिन, अभियान को एक लाल पी 7 नेतृत्व को बेड़े मा फिजियन को सबै भन्दा ठूलो शहर मा Quanzhou मा राजमार्ग को सडक मा एक स्थिर क्रूज संग कुल 10 शहरहरु लाई कवर गर्नेछ।

Xpeng P7 उन्नत XPILOT 3.0 उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) संग एनजीपी सुविधाहरूको समर्थन गर्ने उन्नत संस्करण मिडिया र तेस्रो पक्षका सदस्यहरूद्वारा संचालित गरिएको छ। पण्डलाई चुनौतीमा भाग लिन निम्तो दिइएको छ र शुक्रबार शुक्रबार शंघाईमा जानेछ।

कम्पनीले एक प्रेस विज्ञप्तिमा भन्यो कि 3675 किलोमिटर लामो दूरीमा 3145 किलोमिटर सडक समातेर एनजीपीको मुख्य कार्यहरू र विश्वसनीयता परीक्षण गर्न, राजमार्ग रैंप, राजमार्ग र लेन स्विच सहित,

Xpeng थपियो कि मानव चालक हस्तक्षेपको आवृत्ति र माथिको कार्यको सफलता दर निर्धारण गर्नेछ कि चुनौती सफल हुनेछ।

कम्पनीले ट्विटरमा भने, अहिलेसम्म यी कारहरू औसतमा लगभग 280 किलोमिटर यात्रा गर्छन्। 0.85 पटक हस्तक्षेप गर्न हरेक 100 किलोमिटर, 86.05% को सफलता दर को माध्यम ले ओभरटिंग, 85% को सफलता दर को बाहिर राजमार्ग रैंप को बीच बदलन।

कम्पनीको संस्थापक र अध्यक्ष हे जियाओपेंगले कर्मचारीहरूलाई एक पत्रमा भने, “उनी यस साहसिक माध्यमबाट आफ्नो टोलीलाई चुनौती दिन चाहन्छन्।”

“थप कठिन कार्यहरू संग, टोलीका सदस्यहरूले छिटो सुधार गर्न पूर्ण सहयोग गर्न सक्छन्, जुन स्वचालित रूपमा उद्योगको पहिलो ‘अभियान’ मा ड्राइभिङ्ग बल छ,” उनले थपे “।

उनले भने कि गुआंगजौबाट बीजिंगको लाइन यंग्टेज नदी डेल्टा, सडक र एक्सपन्ग ग्राहकहरू दैनिक तरिकामा मेल खानेछन् र यसो भन्छ, “चुनौतीको सफलताले हाम्रो एनजीपी प्रणालीमा प्रयोगकर्ताको विश्वास बढाउनेछ।”

कम्पनीले जनवरीको अन्तमा एनजीपी सार्वजनिक बीटा सुरू गरे। संचयी प्रयोगकर्ता लाभ 14 दिन 500,000 किलोमिटर पार भयो, 25 दिन एक मिलियन किलोमिटर तोड्ने।

“मलाई सबैभन्दा अचम्म लाग्यो कि फेब्रुअरीमा एनजीपी प्रवेश दर लगभग 60% पुगेको थियो, जसको अर्थ प्रयोगकर्ताहरूले हाम्रो एनजीपी सुविधाहरू उपयोगी छन्,” यो 2015 मा एक्सपेनग मोटर्स द्वारा बनाईएको सबैभन्दा ठूलो मील का पत्थर हो,

सात दिनको चुनौती गुआंगजौबाट बेइजिङबाट चुनौती यंग्टेज नदी डेल्टा क्षेत्रमा आवरण गर्नेछ। (स्रोत: Xpeng)

“तथापि, संसारमा पहिलो हुन, हामीसँग अहिलेसम्म जाने लामो बाटो छ। हामी, एक टोलीको रूपमा, दृढताको आवश्यकता हो, वास्तविक डेटा मार्फत आफूलाई साबित गर्न, “उनले थपे” स्वत: ड्राइभिंग प्रविधिको बढ्दो प्रतिस्पर्धा, स्मार्ट कार क्रांतिको युगको आगमनमा बढ्दै गएको छ।

संयुक्त राज्य अमेरिका इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता टेस्ला को मुख्य चालक को रूप मा, चीन मा आफ्नो वृद्धि को बढावा दिन को लागि धन जुटाने को लागि जारी राखयो नयाँ कार, सिर्फ गुआंग्डोंग प्रांतीय सरकार ले 500 मिलियन युआन (लगभग 77 मिलियन अमेरिकी डलर)

अर्को हेर्नुहोस्:चिनियाँ इलेक्ट्रिक कार निर्माता Xpeng चौथो क्वार्टर हानि कम भयो, जूनमा दोस्रो कार सुरु हुनेछ

Xpeng, न्यूयर्क मा सूचीबद्ध नवीनतम आय रिपोर्ट देखि थाहा छ कि कम्पनी को वार्षिक शिपमेंट गत वर्ष 27,041 एकाइहरु मा बढयो, 112.5% को वृद्धि। गत वर्ष देखि 5,844 मिलियन युआनको वार्षिक आय, 151.8% माथि।

उनले थपे कि Xpeng चीन मा तेस्रो कार कारखाना स्थापित गर्ने योजना बनाइन्छ र 2024 सम्म 7 देखि 8 मोडेल लाइनअप हुनेछ। वर्तमानमा, कम्पनीले P7 कारहरू उत्पादन गर्दछ-चीनमा निर्मित टेस्ला मोडेल 3 सँग प्रतिस्पर्धा गर्दछ-र G3 खेलकुद बहुउद्देश्य वाहनों।