บริษัท เทคโนโลยีวัสดุใหม่ EFMAT ได้รับการลงทุนรอบ A

4 กรกฎาคม36krตามรายงาน Efmat ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการพัฒนาและผลิตวัสดุโลหะที่เป็นนวัตกรรมประกาศความสำเร็จของการจัดหาเงินทุนหลายสิบล้านหยวน นักลงทุนชั้นนำคือ Sequoia China Seed Fund และนักลงทุนร่วมคือ Qianhai FOF Hong Kong X Fund และ Orissa Holdings ผู้ถือหุ้นเดิม เงินทุนนี้ใช้สำหรับการก่อสร้างทางเทคนิคการขยายตลาดและการสรรหาบุคลากร

EFMAT ได้คิดค้นและพัฒนาวัสดุเหล็กในด้านยานยนต์แม่พิมพ์สปริงและความต้านทานการสึกหรอ ผลิตภัณฑ์ของมันถูกใช้ครั้งแรกในรถยนต์ การบริโภคเหล็กประจำปีของรถยนต์ทั่วโลกอยู่ที่ประมาณ 80 ล้านตันซึ่ง 40% ทำจากเหล็กตัวถังเพื่อความปลอดภัยในการชน การลดความหนาของชิ้นส่วนบางอย่างสามารถลดน้ำหนักโดยรวมของรถได้อย่างมาก อย่างไรก็ตามการลดลงจะต้องดำเนินการภายใต้สมมติฐานของความแข็งแรงและความเหนียวของวัสดุที่แข็งแกร่งมิฉะนั้นความปลอดภัยของการชนจะลดลง

EFMAT เชื่อว่าการผลิตตัวถังแบบบูรณาการเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดในการใช้คาร์บอนต่ำที่สุด เนื่องจากความได้เปรียบด้านต้นทุนวัสดุใหม่และกระบวนการใหม่สามารถผลิตรถยนต์ได้ 80 ล้านคันด้วยวิธีนี้

ทีมที่รับผิดชอบมีประสบการณ์อย่างกว้างขวางในสาขาวิชาข้ามพรมแดนของการผลิตเหล็กและยานยนต์ ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอ Kuma Ogawa จบการศึกษาจาก Ecole des Mines ประเทศฝรั่งเศส เขาจบการศึกษาด้านวัสดุศาสตร์และทำงานด้านการวิจัยและพัฒนาวัสดุและการค้าที่ European Steel Company Shanghai Jiaotong University และ American Automobile Company ผู้ร่วมก่อตั้งและ CTO Yi Hongliang สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาเอก วิทยาศาสตร์วัสดุ มหาวิทยาลัยวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีโปฮัง เกาหลี เขาเป็นวิศวกรวัสดุของ China Automotive Engineering Institute และเป็นผู้บริหารของ บริษัท เหล็ก

ดูเพิ่มเติมที่:บริษัท เทคโนโลยีการตลาด View Digital ชนะการระดมทุนรอบ A +

เมื่อพูดถึงการแข่งขันผู้ร่วมก่อตั้ง Xiong Xiaochuan กล่าวว่า: ถ้าคุณทำการวิจัยคุณจะพบว่ามีเหล็กจำนวนน้อยที่ใช้ในรถยนต์ถูกคิดค้นโดย บริษัท เหล็กแทน บริษัท รถยนต์ในยุโรปและอเมริกาและมหาวิทยาลัยมีส่วนร่วมในงานนวัตกรรมมากมายในการผลิตเหล็กรถยนต์ เราหวังว่าจะสืบทอดประเพณีการพัฒนาวัสดุของ บริษัท รถยนต์ แต่เราต้องการเพิ่มความเร็วในการวิจัยอย่างน้อยห้าเท่า