ऑटोमेकर हनमा टेक्नोलॉजी ईंधन वाहनों का उत्पादन बंद करने के लिए

Geely वाणिज्यिक वाहन समूह की सहायक कंपनी हनमा टेक्नोलॉजी ने मंगलवार को घोषणा कीदिसंबर 2025 से पारंपरिक ईंधन वाहनों का उत्पादन बंद हो जाएगाइसके बजाय, हम शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहनों, मेथनॉल-संचालित, हाइब्रिड वाहनों और हाइड्रोजन ईंधन कोशिकाओं सहित नए स्वच्छ ऊर्जा विकल्पों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

इसका मतलब यह है कि हनमा टेक्नोलॉजी बीवाईडी और लॉन्ग मार्च के बाद ईंधन वाहनों के उत्पादन को निलंबित करने की घोषणा करने वाली तीसरी चीनी कंपनी बन जाएगी।

जेली कमर्शियल व्हीकल ने कहा, “हनमा टेक्नोलॉजी ने ईंधन वाहनों के लिए शटडाउन शेड्यूल की घोषणा की, जो कि हनमा कमर्शियल व्हीकल और हनमा टेक्नोलॉजी का एकीकरण है, यह दर्शाता है कि हनमा ने विकास के एक नए चरण में प्रवेश किया है।”

एक ब्रांड के रूप में और चीन के बाहर के बाजारों में कंपनी के नाम के रूप में, हनमा टेक्नोलॉजी CAMC नाम का उपयोग करती है। 50 से अधिक वर्षों के इतिहास के साथ एक वाणिज्यिक वाहन स्वतंत्र ब्रांड के रूप में, हनमा टेक्नोलॉजी लंबे समय से नई ऊर्जा के क्षेत्र में योजना बना रही है। 2013 की शुरुआत में, हनमा टेक्नोलॉजी ने नई ऊर्जा भारी ट्रकों पर परीक्षण शुरू किया और वैश्विक अनुसंधान परियोजनाएं शुरू कीं।

2016 में, हनमा ने स्वतंत्र अनुसंधान और विकास के माध्यम से शुद्ध इलेक्ट्रिक भारी ट्रकों को सफलतापूर्वक डिजाइन करने के लिए एक अनुसंधान और विकास टीम की स्थापना की, जो चीन में नई ऊर्जा भारी ट्रकों के क्षेत्र में प्रवेश करने वाली पहली वाणिज्यिक वाहन कंपनियों में से एक बन गई। 2018 में, हनमा ने पहला घरेलू इलेक्ट्रिक ट्रैक्टर लॉन्च किया।

इस साल जनवरी से मई तक, हनमा टेक्नोलॉजी ने 1,177 NEV बेचे, जो इसी अवधि के दौरान कंपनी की कुल बिक्री का 41.23% था। इलेक्ट्रिक हैवी ट्रक, मुख्य रूप से ट्रैक्टर, मिक्सर ट्रक और डंप ट्रक, हनमा टेक्नोलॉजी के मुख्य नए ऊर्जा उत्पाद बन गए हैं।

कंपनी के प्रभारी एक व्यक्ति ने भविष्यवाणी की थी कि 2022 में, चीन में नई ऊर्जा भारी ट्रकों की कुल बिक्री दोगुनी होकर लगभग 25,000 होने की उम्मीद है।

चाइना कमर्शियल व्हीकल डिस्ट्रीब्यूशन एसोसिएशन के महासचिव झोंग वीपिंग ने कहा, “नई ऊर्जा भारी ट्रकों की लोकप्रियता तेजी से गर्म हो रही है।” झोंग ने कहा कि 2022 में, घरेलू नीतियां नई ऊर्जा भारी ट्रकों के लिए बाजार की मांग को प्रोत्साहित करना जारी रखेंगी। उदाहरण के लिए, 2022 स्थानीय सरकारों के लिए “कार्बन पीक, कार्बन न्यूट्रलाइजेशन टारगेट” को लागू करने के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष है, और यह एनईवीएस सब्सिडी के कार्यान्वयन के लिए अंतिम वर्ष भी है। ये अनुकूल नीतियां कुछ हद तक नई ऊर्जा भारी ट्रकों की बिक्री को बढ़ावा दे सकती हैं।

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जनवरी से मई तक, चीन की नई ऊर्जा भारी ट्रकों की संचयी बिक्री 7,677 तक पहुंच गई। उनमें से, हनमा ने 913 ट्रक बेचे, 205% की साल-दर-साल वृद्धि और 11.89% की संचयी बाजार हिस्सेदारी के साथ, केवल XCMG निर्माण मशीनरी और सान समूह के लिए दूसरा, उद्योग में तीसरे स्थान पर।