စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ ေနစဥ္ လီ ကား ၏ L9 ယာဥ္တိုက္ မႈ ထပ္မံ ျဖစ္ပြား
ဇူလိုင်လ ၂၆ ရက်နေ့တွင် Lee Motors ၏ L9 မော်ဒယ်ကို “ယွမ် ၅ သန်း အတွင်း အကောင်းဆုံး အိမ်တွင်း SUV ကား” ဟုခေါ် ခဲ့သည်။စမ်းသပ် မောင်းနှင် နေစဉ် နောက်ထပ် မတော်တဆ မှုတစ်ခု ဖြစ်ပွား ခဲ့သည်.
တ႐ုတ္ လူမႈကြန္ရက္ ပလက္ ေဖာင္း မ်ားေပၚတြင္ ပ်ံ႕ႏွံ႔ ေနေသာ စကားေျပာ မွတ္တမ္း မ်ားအရ ယာဥ္ေမာင္း သည္ L9 ၏ အရွိန္ ျမႇင့္တင္ မႈ စြမ္းရည္ ကို စမ္းသပ္ ရန္ ေဖာက္ သည္ တစ္ဦးကို ေခၚေဆာင္ လာ ခ်ိန္တြင္ ယာဥ္ ၏ တက္ တက္ႂကြ ႂကြ ဘရ ိတ္ မေအာင္ျမင္ ဘဲ အကာအရံ ၏ ေနာက္ ဘက္ျခမ္း ရိုး က်ိဳး သြားကာ စမ္းသပ္ ကား ၏ ညာဘက္ အေရွ႕
အရLi Automotive မှ ထုတ်ဖော်ပြသ သည့် ယာဉ်မောင်း အသံဖမ်းစက် မှ ဗီဒီယို တစ်ခုစမ်းသပ် မောင်းနှင်မှု သည်မ ိုး ရွာ သော ညတွင် ဖြစ်ပွားခဲ့သည်။ အရွိန္ ျမႇင့္ ေမာင္းႏွင္ ေနစဥ္ စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ သူသည္ လမ္းေၾကာင္း သံုး လမ္းကို ႐ုတ္တရက္ ျဖတ္သန္း ၿပီး လမ္းေၾကာင္း ႏွစ္ လမ္းကို က်ဥ္း ေျမာင္း သြား သျဖင့္ ယာဥ္ သည္ တစ္နာရီ ၈၆ ကီလိုမီတာ အရွိန္ ျဖင့္ သတၱဳ သံ ေဘာင္ ကို ဝင္ တိုက္ ၿပီး မီတာ ၃၀ ေက်ာ္ ပ်က္စီး ခဲ့သည္။
လီ ကား ၏ ပြောကြားချက်အရ ယာဉ် ၏ ညာဘက် ရှေ့ ဆိုင်းထိန်း စနစ်သည် ပြီးပြည့်စုံသော ဖွဲ့စည်းပုံ ရှိပြီး စတီယာ ရင် စနစ် ရှိ ညာဘက် စတီယာ ရင် လည်စည်း ဘား သည် ပုံပျက် နေပြီး ယာဉ် ၏ရှေ့ ဘ မ် ပါ ၏ ညာဘက် အခြမ်း မှာ ပျက်စီး သွားပြီး ညာ ဘက်ခြမ်း ရှိ တာယာ နှစ်ခု ကွဲ သွားပြီး ညာဘက် ရှေ့ ဘီး အချက်အချာ မှာ ပုံပျက် နေသည်။ မတော်တဆ မှုကြောင့် ထိခိုက်ဒဏ်ရာရ မှုမရှိ ခဲ့ဘဲ လေပေါက် သည် နဂို အတိုင်း ရှိနေသည်။
သို့သော် မတော်တဆ မှုဖြစ်ပွား သည့်အခါ စမ်းသပ် ကား ၏ တက်ကြွသော ဘရိတ် ပျက် သွားပြီး ရှေ့ ၀ င်ရိုး လေ အိတ် သည် မှုတ် သွားကြောင်း chat chat မှတ်တမ်း ကဖော်ပြသည်။ ထို့အပြင် စမ်းသပ်မှု ပိုင်ရှင် က သူသည် မတော်တဆ မှုဖြစ်ပွား ပြီးနောက် နှစ် နာရီကြာ မိုးရွာ ရွာ ၌ စောင့်ဆိုင်း ခဲ့ပြီး ကား မှာယူ ပြီးနောက် သူ နှင့်ဆက်သွယ် ခဲ့သော အရောင်း ဝန်ထမ်း ကိုလည်း အလုပ် မှ ထုတ်ပယ် ခဲ့သည်။
L9 ကို ဇြန္လ ၂၁ ရက္ေန႔က မိတ္ဆက္ ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ၾသဂုတ္လ မွာ ျဖန္႔ခ်ိ မယ္လို႔ ေမွ်ာ္လင့္ ရပါတယ္။ ေနာက္ဆံုး L9 စမ္းသပ္ ေမာင္းႏွင္ မႈ မေတာ္တဆ ျဖစ္ ခဲ့တာ ၁၀ ရက္ ေတာင္ မျပည့္ ေသးပါဘူး။ ဇူလိုင်လ ၁၇ ရက်နေ့တွင် CNR မှ L9 မော်ဒယ် ကိုစမ်းသပ် မောင်းနှင် စဉ် လေယာဉ် ရပ်ဆိုင်း မှု ကျိုး သွားပြီး ယာဉ် ၏ ဘယ်ဘက် ရှေ့ ဘီး နှင့် ကိုယ်ထည် အကြား ထောက်ခံမှု လုံးဝ ပျောက်ဆုံး သွားကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။
ဒါ့အပြင် ကြည့် ပါ:Li Automobile L9 စမ်းသပ် ကား လေယာဉ် ရပ်ဆိုင်း မှု ကျိုး သည်ဟု သံသယရှိ
Lee Automobile က စမ်းသပ် သောကား သည် ၂၀ စင်တီမီတာ နက် သော တွင်း တစ် တွင်း ကို တစ်နာရီ ကီလိုမီတာ ၉၀ နှုန်းဖြင့် အမြန် နှုန်းဖြင့် အမြန် နှုန်းဖြင့် အမြန် ပြေး ။ လေ နွေ ဦး ၏အတွင်းပိုင်း ကြားခံ လက်စွပ် ကို ကျိုးပဲ့ စေ သည်ဟု တုံ့ပြန် ခဲ့သည်။ အချို့သော စမ်းသပ် ယာဉ် များသည် စမ်းသပ် ထုတ်လုပ်မှု ကာလအတွင်း ကြားခံ ကွင်း များကိုအသုံးပြုသည်။
